混動面包車的安全配置有哪些？

混動面包車的安全配置豐富多樣，涵蓋車身結構、氣囊配備、主動安全系統、影像輔助等多個方面。比如部分車型采用籠式、高強度鋼車身結構，為車輛提供堅實防護；不少車型全系標配多個安全氣囊，在關鍵時刻保護駕乘人員；還有的配備智能動力制動系統等主動安全功能，以及 360°全景影像等輔助配置。這些配置共同為出行筑牢安全防線 。

在車身結構方面，許多混動面包車都極為用心。像海獅05DM-i采用新能源車專屬的安全車身架構，白車身高強度鋼以上材料的占比超過73%，這種高強度的車身結構能在遭遇碰撞時有效分散和吸收能量，最大程度減少對車內人員的傷害。五菱晴空整車采用籠式高強度鋼結構，高強度占比達62% ，為車內空間打造出一個堅固的“保護殼”。還有五菱星光S采用六環高強度鋼車身結構，結構件高強鋼占比超82.5%，全車24 處1500MPa航空級熱成型鋼，疊加前后防撞鋼梁標配的吸能盒，這般堅固且合理的車身構造，能在事故發生時為駕乘者提供可靠的物理防護。

氣囊配備也是混動面包車安全配置的重要一環。不少車型都十分重視這一點，例如海獅05DM-i全系標配6個安全氣囊，包含主/副駕正面安全氣囊、前排側氣囊及前后貫穿式側安全氣簾，在車輛發生碰撞的瞬間，這些安全氣囊能迅速彈出，像一個個柔軟的護盾，減輕駕乘人員受到的沖擊力。五菱星光S同樣全系標配環抱式6安全氣囊，為車內每一位成員提供了周到的保護，在危險時刻給予生命一份關鍵的保障。

主動安全系統方面，混動面包車同樣亮點頗多。海獅05DM-i標配集合十余項主動安全功能的智能動力制動系統，該系統猶如一位敏銳的“安全衛士”，能提前感知潛在危險，并及時采取相應措施，避免或減少事故的發生。一些車型還配備了諸如剎車防抱死（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制等主動安全配置。比如五菱榮光EV配備制動力分配、防抱死制動等系統，能在制動時確保車輛的穩定性和可控性，防止車輪抱死導致車輛失控。

影像輔助配置也極大提升了混動面包車的安全性。360°全景影像如今在不少混動面包車中都有應用，它就像是車輛周圍的“眼睛”，能讓駕駛員清晰看到車輛四周的情況，無論是在狹窄的道路行駛，還是進行倒車入庫等操作，都能提供準確的視野信息，有效避免因視線盲區而引發的碰撞事故。還有一些車型配備高清倒車影像和高清360影像，為駕駛員的操作提供了更直觀、更清晰的輔助，讓駕駛變得更加從容和安全。

此外，不同品牌的混動面包車還有各自獨特的安全配置。長安睿行EM60標配倒車雷達、胎壓監測、行人低速報警等，采用3H高剛性車架，通過GB - 18384 - 2020國家電動車安全標準，在多個維度保障車輛和人員安全。上汽大通MAXUS新途EV90車身采用激光焊接結構，70%高強度鋼提供高強防護，還配備L2.5級智能駕駛輔助系統，為行車安全增添更多助力。

總之，混動面包車在安全配置上的種種努力，從車身的堅固打造到氣囊的貼心守護，從主動安全系統的智能防護到影像輔助的清晰指引，每一項配置都凝聚著汽車制造商對安全的重視。這些豐富且實用的安全配置，全方位地為駕乘人員的出行保駕護航，讓每一段旅程都更加安心、可靠 。