比亞迪在國內(nèi)哪些城市有生產(chǎn)廠

比亞迪在國內(nèi)的生產(chǎn)廠分布在多個(gè)城市。

深圳是其核心生產(chǎn)基地和總部所在地,深圳工廠月產(chǎn)能上限約為 3.5 萬輛,主要生產(chǎn)唐和漢系列車型。

長沙是早期生產(chǎn)基地之一,年產(chǎn)能達(dá) 30 萬輛,生產(chǎn)車型包括秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅(qū)逐艦 05海豚、比亞迪 D1 等,還將獵豹汽車的長沙工廠改造為星沙工廠,負(fù)責(zé)生產(chǎn)唐系列車型和騰勢 D9。

西安是主要生產(chǎn)基地之一,由秦川汽車工廠改造而來,年產(chǎn)能經(jīng)過擴(kuò)建已達(dá) 90 萬輛,主要生產(chǎn)秦系列和宋系列車型,且正在進(jìn)行第四階段擴(kuò)建,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將提升至 100 萬輛。

常州工廠項(xiàng)目于 2019 年啟動(dòng),年產(chǎn)能 40 萬輛,主要生產(chǎn)元 PLUS 和海豹系列車型,出口的右舵版元 PLUS 也由這里生產(chǎn),還建有零部件產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)中心。

撫州工廠于 2021 年由收購的江西大乘汽車改造而成,年產(chǎn)能可達(dá) 20 萬輛,主要生產(chǎn)海豚和即將上市的海鷗。

合肥工廠項(xiàng)目總投資 150 億元,規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬輛,已生產(chǎn)秦 PLUS DM-i 和驅(qū)逐艦 05,分三期建設(shè),全面建成后年產(chǎn)能將達(dá) 132 萬輛。

濟(jì)南工廠首期于 2022 年底投入生產(chǎn),一期年產(chǎn)能 15 萬輛已運(yùn)營,二期 15 萬輛正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年 6 月投入使用,主要生產(chǎn)宋 Pro DM-i、海豚和即將上市的騰勢 SUV 車型。

鄭州工廠于 2021 年開工建設(shè),2023 年 4 月 6 日投產(chǎn),年產(chǎn)能 40 萬輛,首臺(tái)下線車輛為宋 Pro DM-i。

襄陽工廠是最新建立的生產(chǎn)基地,一期建設(shè)于 2022 年 4 月 27 日啟動(dòng),建成后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá) 140 億元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

貼全車改色膜通常需要 1 至 3 天時(shí)間。這期間,多種因素會(huì)對(duì)具體時(shí)長產(chǎn)生影響。車型大小是一方面,轎車一般 1 天左右能完成,SUV/MPV 車型可能需 1 天半左右;施工人員的熟練程度和數(shù)量也至關(guān)重要,技術(shù)好且人手足能加快進(jìn)度;裁膜方式同
奧迪Q5L氛圍燈可以自己改裝。奧迪Q5L車內(nèi)氛圍燈雖然能夠自行更換,但操作具有一定難度。不僅要準(zhǔn)備好氛圍燈套裝、專用螺絲刀等工具材料,安裝時(shí)還需拆卸原車裝飾件、連接并固定氛圍燈線束,有些車型甚至要拆除前保險(xiǎn)杠。這一系列操作都需要小心謹(jǐn)慎,若
奧迪 Q5L 二手報(bào)價(jià)中里程數(shù)的影響頗大,里程數(shù)越低價(jià)格越高。里程數(shù)是車輛使用程度的直觀體現(xiàn),高里程數(shù)往往伴隨著零部件更嚴(yán)重的磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件性能可能下降,后續(xù)維修保養(yǎng)成本也會(huì)增加,這些因素都會(huì)拉低車輛價(jià)格。不同年份、配置的車
進(jìn)口汽車車輛改色的費(fèi)用因改色方式、車型、材料等因素而有所不同,大致在幾百元到 60000 元的范圍。其中,貼膜改色價(jià)格多在 4000 元到 20000 元,進(jìn)口膜通常 8000 元以上;烤漆改色價(jià)格波動(dòng)較大,進(jìn)口的可達(dá) 20000 元到 6
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家