東風(fēng)日產(chǎn)天籟的操控性好不好

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的操控性相當(dāng)出色。在動力層面，其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 CVT 無級變速箱配合默契，中高速提速響應(yīng)快且動力輸出均衡，市區(qū)輕踩油門動力足，高速超車時變速箱響應(yīng)也迅速。轉(zhuǎn)向精準輕盈，方向盤無虛位，駕駛輕松。底盤懸掛調(diào)校得當(dāng)，高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性強。此外，它還融合歐系與日系車優(yōu)勢，配備豐富操控配置，讓駕駛充滿樂趣，操控性在同級別車型中表現(xiàn)突出 。

具體來看，在動力系統(tǒng)上，2.0T渦輪增壓發(fā)動機與CVT無級變速箱的搭配堪稱黃金組合。市區(qū)行駛時，輕踩油門踏板，動力便會即時涌現(xiàn)，初段加速推背感明顯，起步干脆，在走走停停的路況下也能輕松應(yīng)對。而在高速路段，當(dāng)需要超車或急加速時，變速箱能迅速響應(yīng)，發(fā)動機源源不斷地輸出強勁動力，整個加速過程一氣呵成，動力銜接流暢無頓挫，全區(qū)間動力都十分均衡，讓駕駛者信心十足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是東風(fēng)日產(chǎn)天籟的一大亮點。它的轉(zhuǎn)向精準輕盈，方向盤的指向性極其精準，幾乎沒有虛位。無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上微調(diào)方向，駕駛者都能精準把控，輕松自如地駕馭車輛。這種精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅提升了駕駛的便利性，還大大增強了駕駛的樂趣。

底盤懸掛部分，前麥弗遜獨立懸掛與后梯形連桿獨立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在高速轉(zhuǎn)彎時發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢。能夠有效抑制車身側(cè)傾，為車身提供良好的支撐力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。即使面對復(fù)雜路況，也能從容應(yīng)對，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟融合了歐系車的操控精髓與日系車的舒適理念，再加上豐富的操控配置，如實用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制按鈕、增加駕駛樂趣的換擋撥片等。這些因素共同作用，讓天籟在操控性方面表現(xiàn)卓越，成為同級別車型中的佼佼者，為駕駛者帶來出色的駕馭感受 。