三菱帕杰羅的四驅系統有什么特點？

三菱帕杰羅的四驅系統特點顯著，將分時四驅與全時四驅優勢結合，提供多種驅動模式，能適應不同路況。帕杰羅超選四驅在鋪裝路面正常行駛時以后輪驅動，濕滑路面可選4H擋位，此擋位由多片離合器式中央差速器調控前后軸扭矩分配，類似傳統全時四驅。此外，它還有全時、兼時、適時四驅模式，配合差速鎖等，確保在復雜路況下也有出色的穩定性與通過性 。

全時四驅模式下，前后車輪始終維持四輪驅動狀態，發動機輸出的扭矩會按照50：50的比例精準分配給前后輪。這種均衡的扭矩分配，讓車輛在行駛過程中擁有卓越的操控性和極高的行駛穩定性，無論是在平坦的城市道路，還是稍有起伏的鄉間小路，都能穩健前行。然而，由于始終保持四輪驅動，車輛的燃油經濟性會相對低一些。

兼時四驅模式賦予了駕駛員自主選擇的權利。駕駛員可以依據實際的道路狀況，靈活地通過接通或斷開分動器，在兩輪驅動和四輪驅動模式之間自由切換。比如在干燥平坦的高速公路上，選擇兩輪驅動模式，既能滿足正常行駛需求，又能降低油耗；而當遇到一些輕度越野路況時，切換到四輪驅動模式，就能獲得更強的動力和通過性。

適時四驅模式則體現了科技的便利性。該模式由電腦自動控制，在正常路面上，車輛通常采用兩輪驅動以節省燃油。一旦路面狀況變差，或是驅動輪出現打滑現象，電腦會迅速做出反應，自動切換到四輪驅動模式。這種自動切換的方式操作簡單，非常適合日常駕駛場景，讓駕駛員無需手動操作就能應對各種突發路況。

此外，帕杰羅還配備了粘性聯軸節和牙嵌式差速鎖等裝置，進一步增強了車輛在復雜路況下的越野性能和脫困能力。中央差速器能在前后軸有轉速差時自動調整動力分配，防止車輪打滑。電子控制單元實時監測行駛狀態并自動調整四驅系統設置，兼顧了油耗與通過能力。總之，三菱帕杰羅的四驅系統憑借多樣的模式、智能的調控和實用的配置，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。