北京汽車集團(tuán)在智能化駕駛方面有何進(jìn)展？

北京汽車集團(tuán)在智能化駕駛方面成果豐碩、規(guī)劃明晰。今年，其陸續(xù)在所有車型布局自動(dòng)駕駛技術(shù)；2025 年將主攻高階智能駕駛系統(tǒng)，2026 年后計(jì)劃量產(chǎn)應(yīng)用 L4 級(jí)以上無人駕駛及全自動(dòng)泊車系統(tǒng)。此外，2024 年 11 月 29 日，北汽集團(tuán)投資小馬智行，未來三年將在北京部署數(shù)千臺(tái)無人駕駛服務(wù)車隊(duì)，且與小馬智行合作的全無人 Robotaxi 車型預(yù)計(jì) 2025 年推出。這些進(jìn)展見證著北汽集團(tuán)在該領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)步伐。

在地圖助力智能駕駛層面，北京汽車研究總院也有著獨(dú)特的規(guī)劃與探索。當(dāng)前量產(chǎn)的高精地圖主要以靜態(tài)信息為主，不過，北汽并未滿足于此，而是著眼未來，計(jì)劃疊加動(dòng)態(tài)圖層。這一舉措意義非凡，一旦實(shí)現(xiàn)，車輛之間的協(xié)同將更為高效精準(zhǔn)，大大提升智能駕駛的安全性與流暢性。想象一下，車輛在行駛過程中，不僅能依據(jù)靜態(tài)地圖規(guī)劃路線，還能實(shí)時(shí)感知?jiǎng)討B(tài)路況變化，提前做出反應(yīng)，為駕駛者提供更智能、更貼心的出行體驗(yàn)。

在自動(dòng)駕駛等級(jí)上，目前北汽集團(tuán)的成果集中在L2.9以下，但他們的目光早已投向更高級(jí)別的L3及以上。這不僅是技術(shù)的跨越，更是對(duì)未來出行方式的大膽革新。同時(shí)，安全驗(yàn)證工作也取得了重大突破，首次成功進(jìn)行激光雷達(dá)低速碰撞試驗(yàn)，為智能駕駛的安全可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

智能駕艙領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然，人車互動(dòng)等功能不斷精進(jìn)。這意味著駕駛者與車輛之間的溝通將更加便捷、自然，讓駕駛不再僅僅是一項(xiàng)操作，更成為一種享受。此外，數(shù)據(jù)治理方面也備受重視，確保數(shù)據(jù)安全、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為智能駕駛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。智能駕駛域控制器開發(fā)進(jìn)入新階段，算力競(jìng)賽的開啟更是彰顯了北汽集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取的決心。

總之，北京汽車集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域多點(diǎn)開花，無論是技術(shù)研發(fā)、安全驗(yàn)證，還是未來規(guī)劃，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力與前瞻性。這些努力不僅推動(dòng)著北汽自身的發(fā)展，更為整個(gè)汽車行業(yè)的智能化變革貢獻(xiàn)了積極力量。