北京汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新成果？

北京汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域成果豐碩，從技術(shù)、產(chǎn)品到平臺(tái)等多方面均有創(chuàng)新突破。在技術(shù)上，加大研發(fā)投入，與多方合作，三電技術(shù)先進(jìn)，“極鋒”電機(jī)性能領(lǐng)先，還在智能技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)下多個(gè)全球第一。產(chǎn)品方面，推出多款性能出色的車型，如極狐阿爾法S和阿爾法T森林版。平臺(tái)開(kāi)發(fā)構(gòu)建多個(gè)整車研發(fā)平臺(tái)，BE21平臺(tái)優(yōu)勢(shì)盡顯。這些創(chuàng)新有力推動(dòng)了北汽在新能源賽道的發(fā)展。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，北汽新能源高端品牌極狐在三電技術(shù)領(lǐng)域多個(gè)方面達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。其自研自產(chǎn)的第四代高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品，擁有先進(jìn)的性能指標(biāo)，為車輛的續(xù)航能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。而推出的“極鋒”電機(jī)更是性能領(lǐng)先，榮獲“中國(guó)心”十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。不僅如此，北汽擬投資20億元用于滑板平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，這一技術(shù)一旦成熟應(yīng)用，將對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生革命性意義。

在智能技術(shù)領(lǐng)域，北汽也有著突出表現(xiàn)。聯(lián)合華為打造的極狐阿爾法S全新HI版創(chuàng)下多個(gè)全球第一，率先開(kāi)通城區(qū)和高速NCA功能，讓駕駛更加智能便捷。并且通過(guò)OTA升級(jí)，不斷增加眾多實(shí)用功能，同時(shí)在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建場(chǎng)景庫(kù)，促進(jìn)算法迭代，持續(xù)提升車輛的智能水平。

產(chǎn)品創(chuàng)新上，北汽推出了多款令人矚目的車型。極狐阿爾法S和阿爾法T森林版的亮相，在性能上實(shí)現(xiàn)重大突破，給消費(fèi)者帶來(lái)全新體驗(yàn)。此外，北汽與億華通聯(lián)合打造全球首款干線物流燃料電池重卡——福田49T氫燃料重卡，與北京奔馳合作全新EQE、EQB純電SUV，豐富了新能源汽車的產(chǎn)品線。

平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面，北汽藍(lán)谷構(gòu)建了BE11、BE22、BE21三個(gè)整車研發(fā)平臺(tái)，其中BE21平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著，并基于此推出兩款高端智能純電動(dòng)車。這一系列平臺(tái)的構(gòu)建，為北汽新能源汽車的持續(xù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，北京汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果是全方位的，無(wú)論是技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品推出還是平臺(tái)構(gòu)建，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和創(chuàng)新精神。這些成果不僅推動(dòng)了北汽自身的發(fā)展，也為新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)了積極力量，未來(lái)北汽有望在新能源領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)造更多輝煌。