不同續(xù)航里程的純電動(dòng)車報(bào)價(jià)差異大嗎？

不同續(xù)航里程的純電動(dòng)車報(bào)價(jià)差異是比較大的。

首先，電池成本飆升導(dǎo)致純電動(dòng)車漲價(jià)，不同續(xù)航里程車型價(jià)格差距增大。像特斯拉 Model 3 高性能版和 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航、高性能版，以及其他新能源車廠的中型純電 SUV，不同續(xù)航里程的車型價(jià)格相差數(shù)萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元，這其中絕大部分是電池的差價(jià)。

其次，補(bǔ)貼政策對(duì)價(jià)格影響大。長(zhǎng)里程、高能量密度電池的車型能拿到更多補(bǔ)貼，拉低售價(jià)。還有積分因素，新能源乘用車積分要求也會(huì)影響定價(jià)，產(chǎn)銷表現(xiàn)好的企業(yè)能靠銷售積分賺錢，從而在價(jià)格上讓利。

另外，成本方面，電池成本占電動(dòng)車成本一半左右，近年來(lái)價(jià)格下降幫助車價(jià)降低，其他成本約占車價(jià)總價(jià)的 30%。

再者，車企自身情況也有影響，比如同門車型的價(jià)格，市場(chǎng)前景，交付時(shí)機(jī)等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2018 年下半年是買長(zhǎng)里程純電動(dòng)乘用車的較好時(shí)機(jī)。在選擇純電動(dòng)車時(shí)，要綜合考慮不同續(xù)航里程車型的價(jià)格差異、自身需求和經(jīng)濟(jì)承受能力。比如城市上下班代步，每日往返 50km 且有充電樁，200 - 300km 續(xù)航里程就夠，價(jià)格幾萬(wàn)元；有長(zhǎng)途需求，400 - 500km 續(xù)航較合適，價(jià)格十萬(wàn)多。相同價(jià)格不同續(xù)航的車型，可能在動(dòng)力、電耗等方面有差異。比如極氪 001 入門版，長(zhǎng)續(xù)航版是雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)但電耗大、續(xù)航短，超長(zhǎng)續(xù)航版是單電機(jī)，動(dòng)力弱但續(xù)航長(zhǎng)。每多 100km 續(xù)航所需價(jià)格因車而異，像 AION Y 600km 續(xù)航比 500km 續(xù)航多花約 1.3 萬(wàn)元。

總之，選擇純電動(dòng)車要權(quán)衡續(xù)航里程和性價(jià)比，根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣喜好選擇合適的續(xù)航里程。