吉利幾何汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

吉利幾何汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它達(dá)到了 L2+級(jí)別，依托全車(chē) 18 個(gè)傳感器，功能豐富。

比如 FCW 前碰預(yù)警+AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能提前預(yù)警碰撞并自動(dòng)制動(dòng)。

ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC S&G 啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 0-150km 時(shí)速間的跟隨前車(chē)行駛和車(chē)輛起停。

LKA+LDW 車(chē)道輔助系統(tǒng)能檢測(cè)行車(chē)偏離并修正。

BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、SLIF 限速識(shí)別系統(tǒng)提升安全性。

IHBC 智能遠(yuǎn)光燈控制能自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈。

同級(jí)領(lǐng)先的 APA 全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)利用視覺(jué)、超聲波深度融合技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜泊車(chē)情景。

還有 540°AR 底盤(pán)透視功能，可全方位顯示車(chē)底情況，避免異物剮蹭和起步事故。

HUD 投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)將重要信息投射到駕駛員視角，高速行車(chē)更安全。

在不同路況下，即使下雨天也能觀測(cè)到地面車(chē)道線，保持車(chē)輛在道路中間行駛。

但在某些情況下，如過(guò)有一定彎道的紅綠燈路口時(shí)需人為接管，且車(chē)道保持功能在未開(kāi)啟智能領(lǐng)航且車(chē)速低于 60 公里/小時(shí)時(shí)無(wú)法使用。

不過(guò)在封閉快速路和高速路況下實(shí)用性不錯(cuò)。

總之，吉利幾何汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能為車(chē)主帶來(lái)更省心、更安全的駕駛體驗(yàn)。