奔馳 GLC 的變速箱類型參數(shù)是什么?

奔馳 GLC 的變速箱類型是 9 擋手自一體變速箱。

這一變速箱利用嵌套的行星齒輪來優(yōu)化結(jié)構(gòu),縮短變速箱體長度,減輕重量,在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

它是奔馳汽車研發(fā)的第一臺縱置自動變速箱,擁有更卓越的性能、更快的加速度,能給駕駛者帶來更愉悅的駕駛體驗。

其阻力更低,傳動效率更高,在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)相當好。

與之前的 7 擋手自一體變速箱相比,不僅擋位增加,還能承受更大的扭矩。

從結(jié)構(gòu)來看,奔馳 9AT 變速箱內(nèi)部由四個行星齒輪組和六個換擋單元組成。采用輕量化外殼,液力變矩器也經(jīng)過全新設(shè)計,整合了雙扭震及離心技術(shù),能減緩震動,提高穩(wěn)定性。還裝有兩個油泵,確保精確供油,主油泵機械驅(qū)動,副油泵電機驅(qū)動,節(jié)能潛力約 54%。主傳動軸長 550.9 毫米,可實現(xiàn)“一軸多用”,提高穩(wěn)定性。而且在換擋時可以跳擋,能避免換擋頓挫,提高工作效率。

在傳動比方面,奔馳 9AT 傳動比范圍約為 9.17:1,雖不如采埃孚 9AT,但在實際工作中,其側(cè)重動力輸出,與采埃孚 9AT 和通用 9AT 的側(cè)重點有所不同。

奔馳 GLC 各款車型均采用 9 擋手自一體變速箱。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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