問(wèn)

未過(guò)戶情況下車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)是否有效?

未過(guò)戶情況下車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)是有效的。從法律層面剖析,只要協(xié)議是雙方真實(shí)意愿的體現(xiàn),內(nèi)容不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,也不違背公序良俗,那么它便具有法律效力。這意味著即便車(chē)輛不過(guò)戶,轉(zhuǎn)讓協(xié)議在雙方之間依然具有約束作用。不過(guò),未過(guò)戶也存在隱患,車(chē)輛所有權(quán)在法律上仍屬原車(chē)主,可能引發(fā)一系列問(wèn)題。所以,協(xié)議雖有效,但為避免麻煩,還是建議及時(shí)過(guò)戶 。

從實(shí)際操作層面來(lái)看,不過(guò)戶的轉(zhuǎn)讓協(xié)議生效后,車(chē)輛的實(shí)際控制權(quán)會(huì)轉(zhuǎn)移到受讓方手中。受讓方可以正常使用車(chē)輛,進(jìn)行日常的駕駛出行等活動(dòng)。然而,未辦理過(guò)戶登記手續(xù),就像是埋下了一顆潛在的“炸彈”。

一旦受讓方在使用車(chē)輛過(guò)程中出現(xiàn)交通事故且選擇逃逸,或者拖欠相關(guān)稅費(fèi)等情況,由于車(chē)輛在法律上還是登記在原車(chē)主名下,原車(chē)主很可能會(huì)受到牽連。盡管按照《民法典》規(guī)定,在當(dāng)事人之間已買(mǎi)賣(mài)轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足部分由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。但在實(shí)際處理過(guò)程中,原車(chē)主可能需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力去證明自己與事故并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

另外,若受讓方后續(xù)想要再次轉(zhuǎn)讓該車(chē)輛,手續(xù)也會(huì)變得復(fù)雜起來(lái)。因?yàn)檐?chē)輛登記信息沒(méi)有變更,在交易過(guò)程中會(huì)增加許多不必要的麻煩和阻礙。

綜上所述,未過(guò)戶情況下車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)雖然具備法律效力,但其中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。無(wú)論是原車(chē)主還是受讓方,為了保障自身權(quán)益,減少潛在的法律糾紛,都應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理車(chē)輛過(guò)戶手續(xù),讓車(chē)輛的所有權(quán)變更在法律層面上得到正式確認(rèn),為交易畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新用戶充值油卡優(yōu)惠較大的渠道有不少,難以簡(jiǎn)單判定哪個(gè)最優(yōu)。云閃付 APP 每日有 8 折加油優(yōu)惠,最高 50 元封頂,每日限量 80 張;中國(guó)石化加油站本身有儲(chǔ)值卡專(zhuān)屬優(yōu)惠,部分時(shí)段柴油卡還有返利活動(dòng)。眾多加油 APP 也各有優(yōu)惠,如加油寶
加油卡可以在網(wǎng)上辦理。如今,不少石油公司都提供了線上辦理渠道,你可登錄其官方網(wǎng)站或相關(guān)手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行操作。網(wǎng)上辦理加油卡流程便捷,先選擇可靠平臺(tái),接著注冊(cè)賬號(hào)并填寫(xiě)信息,再挑選合適的加油卡類(lèi)型,填好收貨地址后完成支付即可。整個(gè)過(guò)程不受時(shí)間
非接觸式車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)主要利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、射頻識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別。它通過(guò)攝像頭采集車(chē)輛圖像,經(jīng)去噪等圖像處理后檢測(cè)定位車(chē)輛,依據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)算法識(shí)別車(chē)輛屬性并分類(lèi),最后輸出結(jié)果;或者借助 RFID 無(wú)線射頻技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)
快速識(shí)別車(chē)輛配置高低可從多方面入手。外觀上,鋁合金輪轂、LED 或激光大燈、同色或鍍鉻處理的門(mén)把手和后視鏡,多代表高配;織物座椅、小尺寸中控屏、手動(dòng)空調(diào)等多是低配車(chē)型的內(nèi)飾特征;駕駛輔助和安全配置上,若有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等智能系統(tǒng)以及更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家