特斯拉續(xù)航與車輛重量的關(guān)系是怎樣的?

特斯拉續(xù)航與車輛重量的關(guān)系很密切。

特斯拉通過多種方式來減輕車輛重量從而提升續(xù)航。比如采用全鋁車身,顯著降低車身重量,優(yōu)化車輛內(nèi)飾重量,使用更具運(yùn)動(dòng)感的輕量化座椅。

對(duì)包括座椅在內(nèi)的零部件進(jìn)行輕量化處理,對(duì)于整車減重至關(guān)重要。

電池方面,特斯拉提升電池能量密度,應(yīng)用單個(gè)容量更大的電池,減少電池?cái)?shù)量,從而減輕質(zhì)量。電池模組里的電池連接方式改變,減少鋁片使用量,降低電池重量。電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減少模組使用,改變電池殼結(jié)構(gòu),都能有效減重。

而且特斯拉還將結(jié)構(gòu)化電芯設(shè)計(jì),減輕車輛整體重量,使續(xù)航提升 14%。在新款 Model S 長續(xù)航升級(jí)版本中,除了對(duì)座椅減重,還下調(diào)整體電池組和電驅(qū)系統(tǒng)的重量,讓車輛有更多功率用于行駛。

此外,采用新型空氣車輪和低滾動(dòng)阻力輪胎,降低滾阻、風(fēng)阻,為車輛續(xù)航里程增加 2%。

不止這些,特斯拉還注重軟硬件協(xié)同,比如智能電池溫控系統(tǒng)提升電池能源利用率,高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)減少物理剎車使用,回收制動(dòng)能量。

總之,特斯拉通過一系列減輕車輛重量的措施,有效提升了續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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