新能源車(chē)企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)是什么

新能源車(chē)企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。

一是持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面不斷投入，形成了獨(dú)特的技術(shù)“魚(yú)塘”，比如比亞迪，能夠根據(jù)市場(chǎng)需求靈活運(yùn)用技術(shù)。

二是完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)擁有全球最完整的產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)規(guī)模大，在新能源產(chǎn)業(yè)上形成了涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群布局，像合肥的芯片、集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整程度接近 97%。

三是超大市場(chǎng)推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率高，連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一，為技術(shù)研發(fā)和迭代升級(jí)提供了土壤。

四是豐富的人力資源和要素優(yōu)勢(shì)。中國(guó)應(yīng)用型研發(fā)人才富集，單工時(shí)成本相對(duì)較低，吸引了大眾等國(guó)際車(chē)企來(lái)華設(shè)立研發(fā)中心。

此外，新能源汽車(chē)還具有產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，造價(jià)成本低，動(dòng)力來(lái)源多樣，充電方式便捷，續(xù)航能力強(qiáng)，且功能與價(jià)格合理。同時(shí)，新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)凸顯，尾氣無(wú)毒無(wú)害，排放少，充電成本低于加油成本，符合人們對(duì)環(huán)保生活的追求。其適用性強(qiáng)，車(chē)型多樣，能滿(mǎn)足不同階層消費(fèi)者需求。而且，新能源汽車(chē)?yán)诰S護(hù)，保養(yǎng)成本低。政府對(duì)新能源汽車(chē)大力支持，提供補(bǔ)貼，推動(dòng)其大量生產(chǎn)，并與計(jì)算機(jī)、5G 等技術(shù)對(duì)接，提高市場(chǎng)需求量。新能源汽車(chē)質(zhì)量和品牌滿(mǎn)意度也首次超過(guò)燃油汽車(chē)，在感知質(zhì)量、品牌形象、質(zhì)量可靠性、性能設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售服務(wù)和售后服務(wù)等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。