4 系寶馬的操控性能好不好

寶馬 4 系的操控性能相當卓越。它轉向精準，4.65 米的轉彎半徑讓車輛靈活性十足，在制動和繞樁時車身姿態穩定、側傾小。后驅設計增添駕駛掌控感，底盤扎實緊致，懸掛組合有效抑制側傾。8AT 變速箱換擋迅速，動力輸出積極。此外，M 運動套件降低重心、提升剛性，諸多先進配置共同作用，讓寶馬 4 系操控靈活且樂趣十足，帶來絕佳駕駛體驗 。

從動力系統來看，寶馬 4 系全系配備 2.0T 發動機，與 8 擋手自一體變速箱默契配合。這一組合使得車輛起步響應積極，在日常駕駛中，輕點油門，車輛便能迅速做出反應，輕松融入車流。而在中高速行駛時，動力儲備也十分可觀，當你需要超車或者加速時，深踩油門，變速箱能迅速降檔，發動機爆發出強勁的動力，源源不斷地推動車輛前行，讓駕駛過程充滿自信。

其轉向系統處于同級別車型中的中上游水準。精準的轉向手感，讓駕駛者能夠細膩地控制車輛的行駛方向。較小的轉彎半徑賦予了寶馬 4 系在狹窄道路和復雜路況下靈活穿梭的能力。無論是在城市街道的轉彎，還是在停車場的進出，都能輕松應對，展現出其卓越的操控靈活性。

懸掛系統也是寶馬 4 系操控性能出色的關鍵因素之一。前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛組合，經過精心專門調校，再結合 430i 車型車身高度和重心的降低以及輪距的增加，在彎道行駛時發揮出了巨大優勢。車輛能夠以平穩的姿態通過彎道，有效抑制車身側傾，讓車內人員感受到穩定與舒適。即使在高速過彎時，也能給駕駛者足夠的信心。

底盤方面，寶馬 4 系采用了更大比例的超高強度鋼，部分部件更是使用鋁合金打造，在減輕車身重量達 15kg 的同時，還極大地提升了車身剛性。這種輕量化與高強度的結合，使得車輛操控更加敏捷。而且，車輛還可選裝 M 運動型懸架，標配特殊減震器，能夠時刻保持車輛的動態平衡，確保在各種路況下都能穩定行駛。

制動系統同樣可圈可點，430i 車型可選裝 M 高性能卡鉗，剎車過程平穩線性。當你需要減速或停車時，只需輕輕踩下剎車踏板，車輛就能按照你的預期平穩停下，給人十足的安全感。此外，M 運動型差速鎖能夠自動分配扭矩，可變運動型轉向系統讓駕駛更加靈活多變，進一步增添了駕駛的樂趣。

寶馬 4 系憑借其出色的動力系統、精準的轉向、優秀的懸掛和底盤調校以及可靠的制動系統等多方面因素的協同作用，在操控性能上展現出了非凡的實力。無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能滿足駕駛者的需求，為你帶來一場又一場難忘的駕駛體驗 。