東風乘龍的載貨能力有多強

東風乘龍載貨能力頗為出色，能滿足多樣運輸需求。比如柳汽乘龍M3系列6米8載貨車，整車輕量化設計，自重輕卻能拉11.5噸貨；乘龍H5 350馬力載貨車，貨總重25噸時可拉18.5噸。還有乘龍H5 8X4渣土車，優化設計后底盤自重輕至9.2噸，單趟載貨量提升。從這些車型可見，東風乘龍在不同類型載貨場景下都展現出強大的載貨實力 。

柳汽乘龍M3系列6米8載貨車，整車重量僅7500kg，最大承載質量可達11500kg，上裝6700x2470x500(mm)欄板式貨箱，這般設計讓它在運輸各類不可拆解貨物時游刃有余。輕量化的設計不僅沒有削弱其載貨能力，反而在保證車身強度的同時，降低了自重，使得車輛在燃油經濟性和行駛靈活性上都有所提升，為用戶帶來了更多的收益空間。

乘龍H5 350馬力載貨車專為中長途物流、快遞快運領域打造。它搭載玉柴YCS07國六柴油發動機，350匹馬力，最大輸出扭矩1400牛米，匹配法士特10擋變速箱，動力傳輸穩定高效。采用6×2形式，底盤自重6.5噸，在貨總重25噸時能夠輕松拉運18.5噸貨物。同時，配備的600升鋁制油箱，續航可達1200公里以上，減少了中途加油的次數，提高了運輸效率，無論是長途跋涉還是頻繁往返運輸，都能出色完成任務。

乘龍H5 8X4渣土車在載貨能力的提升上更是下足了功夫。通過持續優化輕量化設計，在保證車輛整體性能和安全性的前提下，將底盤自重輕至9.2噸，實現了科學降重不降質。這一改變直接提升了車輛的單趟載貨量，為運輸人帶來了實實在在的經濟效益，每年最多可增加約8000元的收入。而且，這款車動力強悍，配備8升國六標準柴油發動機，擁有350馬力，搭配法士特品牌變速箱，無論是崎嶇山路還是泥濘工地，都能輕松駕馭。

除了上述車型，乘龍H7 LNG牽引車動力強勁，匹配12擋鋁殼變速箱 + 440雙驅橋，駕駛操控流暢，為長途重載運輸提供了可靠保障；乘龍L3 4×2自卸車底盤自重4.2噸，整車自重6噸，進入行業前列，采用國際知名發動機，輕松滿足重載需求，通過性強；柳汽乘龍h5國六高頂雙臥冷藏車運輸十幾二十噸貨也不在話下；乘龍H5子車牽引車自重低至7.5噸，搭載濰柴WP12.460E62六缸輕量化發動機，能多拉2噸；乘龍H5四缸大單橋可選配兩款四缸國六發動機（240馬力/260馬力），起步快，可選裝配9.7x2.48x2.7~2.93m多款廂式貨廂，最大方量達70m3，每趟可多拉5方。

東風乘龍旗下眾多車型憑借各自獨特的設計和先進的技術，在載貨能力方面表現卓越。無論是追求輕量化以提高載貨量的載貨車，還是注重動力與通過性的牽引車、自卸車，亦或是對空間和載重有特殊要求的冷藏車等，東風乘龍都能提供滿足需求的車型，以強大的載貨能力助力運輸行業的高效發展 。