新能源汽車哪個車的智能駕駛系統最先進？

很難簡單說哪個新能源汽車的智能駕駛系統最先進，因為不同品牌各有所長。像特斯拉在自動駕駛技術方面長期處于領先，其高速 NOA 能力較強；華為問界 M9 2024 款 Ultra 純電版的智能輔助駕駛系統強悍，座艙智能化程度高；極氪在無圖 NOA 領域表現出色。眾多品牌在智能駕駛領域不斷發力，從感知技術到算法優化各有建樹，共同推動著智能駕駛技術不斷發展，消費者可依自身需求選擇。

具體來看，在2025年國內新能源智駕能力排名中，呈現出多個梯隊百花齊放的局面。

處于第一梯隊的極氪、小鵬、理想、華為、智己等品牌表現極為亮眼。極氪在智能感知與高精度定位技術方面有著深度研發，在無圖NOA領域表現出色，這意味著車輛在沒有高精度地圖的情況下，依然能夠實現較為智能的導航輔助駕駛，為駕駛者提供更自由、更廣泛的行駛路線選擇。華為基于自有操作系統推出的方案亮點頗多，在AI算法和車聯網系統方面優勢明顯，其推出的L3級自動駕駛技術ADS 3.0更是實現了端到端技術，具備從車位到車位的高階智能駕駛能力，全國范圍內都可駕駛，并且全國產化的特性讓安全性更高，目前已有多達13家車企與華為展開合作，共同探索智能駕駛的更多可能。小鵬和理想則在高速NOA領域不斷進行算法優化，持續的技術迭代讓它們在高速行駛場景下的智能駕駛表現領先，為長途出行的用戶帶來了更便捷、更輕松的駕駛體驗。智己深度應用AI技術，為智能駕駛賦予了更多的智慧和靈動性，車機交互等方面也更顯科技感。

第二梯隊的蔚來汽車在城區NOA能力上十分突出，能讓車輛在復雜的城市道路環境中實現智能導航輔助駕駛，應對各種復雜路況和交通標識。特斯拉憑借其經典的Autopilot系統，在高速NOA領域占據領先地位，多年的技術積累和大量的數據采集，使得其在高速公路場景下的智能駕駛功能成熟且穩定。新寶駿等品牌同樣在高速NOA領域展現出了競爭力，為消費者提供了更多樣化的選擇。

第三梯隊的比亞迪等傳統汽車品牌在LCC車道居中保持功能方面表現強勁，這一功能能夠讓車輛穩定地保持在車道中央行駛，提升駕駛的安全性和舒適性。沃爾沃等品牌也在不斷優化LCC系統，致力于為用戶帶來更好的智能駕駛體驗。

除了這些基于梯隊排名的品牌，還有許多新能源汽車品牌在智能駕駛領域各有特色。比如小米SU7 2024款四驅超長續航高階智駕Max版，不僅具備先進的自動駕駛技術，還擁有“人車家”生態系統，讓智能生活延伸到出行的方方面面；蔚來EC7 2024款100kWh在智能駕駛輔助和用戶體驗方面表現突出；理想L7 2024款Ultra版智能配置豐富，為用戶打造了全方位的智能出行享受；極氪007 2024款四驅智駕版75kWh車機系統強大，性價比高；智界S7作為智能化領域的佼佼者，搭載華為最新款192線激光雷達和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，不依賴高精地圖，智能座艙還有新功能，智能泊車功能也十分強大 。

總之，新能源汽車智能駕駛領域發展迅速且競爭激烈，每個品牌都在憑借自身的技術優勢和創新理念為消費者帶來更好的智能駕駛體驗。沒有絕對最先進的智能駕駛系統，只有最適合自己需求的選擇。消費者在考量時，應綜合多方面因素，如預算、日常行駛場景、對智能功能的側重等，從而挑選出最符合心意的新能源汽車。