小鵬汽車的外觀設(shè)計(jì)怎樣

小鵬汽車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。

以小鵬 MONA M03 為例，其車身尺寸為 4780mm×1896mm×1445mm，軸距達(dá) 2815mm，呈現(xiàn)出 3.31 的長(zhǎng)高比、1.31 的寬高比和 0.47 的胎高比，這種比例姿態(tài)讓車輛極具沖擊力。

輪轂和車身比例近似 0.618 的黃金比例，營(yíng)造出協(xié)調(diào)平衡的美感。采用流線型掀背設(shè)計(jì)，配合 479mm 的低質(zhì)心，全系標(biāo)配電動(dòng)尾門和 621L 行李箱空間，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性。

前后燈設(shè)計(jì)融入“二進(jìn)制概念”，前臉“010”數(shù)字星芒燈組內(nèi)置超 300 顆 LED 燈珠，通過(guò)厚壁式光導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)均勻精準(zhǔn)的燈光控制，尾燈與前臉燈組造型呼應(yīng)，是對(duì) AI 時(shí)代的致敬。

AGS 全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的可翻轉(zhuǎn)葉片在造型面上，非規(guī)則單葉片設(shè)計(jì)與外觀渾然一體，格柵長(zhǎng)度近 1 米，能根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)開(kāi)閉。

前擋風(fēng)玻璃角度達(dá) 63.4°，使車頭更具流線型，符合現(xiàn)代審美，但可能影響頭部空間，需后續(xù)實(shí)車體驗(yàn)確認(rèn)。

低風(fēng)阻輪輞造型與前后燈元素呼應(yīng)，采用流線型輪廓設(shè)計(jì)，兼顧造型和空氣動(dòng)力學(xué)。大燈側(cè)面翼子板順下和側(cè)位順著尾燈邊界下去的兩根棱線相呼應(yīng)，可分離氣流，減少亂流，降低空氣阻力。

再看小鵬 P7，整車線條流暢，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，進(jìn)氣格柵封閉式凸顯電動(dòng)車身份。大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特具科技感，車頭線條流暢優(yōu)雅動(dòng)感。車身側(cè)面線條優(yōu)雅比例協(xié)調(diào)，車門無(wú)框和隱藏式門把手設(shè)計(jì)美觀又降風(fēng)阻。車尾設(shè)計(jì)出色，尾燈獨(dú)特辨識(shí)度高，線條簡(jiǎn)潔大方穩(wěn)重。

小鵬 X9 采用“星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言”和“型面雕塑設(shè)計(jì)”，打破對(duì) MPV 車型的固有印象，對(duì)年輕消費(fèi)者友好，但公務(wù)、商務(wù)用車市場(chǎng)接受度有待市場(chǎng)表現(xiàn)。

總之，小鵬汽車的外觀設(shè)計(jì)在比例姿態(tài)、細(xì)節(jié)處理、創(chuàng)新元素等方面都表現(xiàn)出色，將造型設(shè)計(jì)感與工程功能性相結(jié)合，帶來(lái)出色的視覺(jué)效果和性能表現(xiàn)。