汽車 NVH 測試包含哪些項目？

汽車 NVH 測試包含噪音、振動和沖擊等多方面眾多項目。噪音測試涵蓋空氣與結構噪聲，在不同車速、負載條件下借助專業設備和軟件進行分析，以優化車身結構；振動測試涉及整車、底盤、發動機等，同樣在多樣工況下開展，為優化提供依據；沖擊測試包括正、側、后等碰撞測試，分析結構變形與受力來提升安全性能。這些項目共同保障車輛的 NVH 性能 。

具體而言，汽車 NVH 測試包含多個細分項目。

在整車道路試驗中，這是對車輛行駛過程中 NVH 性能的全面評估。其中行駛噪聲的測試十分關鍵，它能反映出車輛在不同速度下，外界傳入車內以及車輛自身產生的各種聲音情況；振動分析則聚焦于車輛行駛時的振動特性，了解車輛整體的振動狀態，讓工程師能針對性地進行改進；加速和減速噪聲測試，則著重于車輛加減速這兩個動態過程中所產生的噪聲，為動力系統和車身的優化提供依據。

怠速試驗主要針對發動機在怠速狀態下的表現。此時測試發動機噪聲，能清晰掌握發動機在平穩運轉時所產生的聲音大小及特性；而振動特征的測試，則可以檢測發動機在怠速時的振動情況，為降低發動機怠速時對車內的影響提供數據支持。

通過噪聲試驗模擬車輛通過不同路面時的噪聲情況。車輪噪聲的測試可以發現輪胎與路面接觸時產生的聲音，這對于選擇更合適的輪胎以及優化輪胎與車身的連接結構至關重要；車身共振的測試則能找出車輛在特定頻率下容易產生共振的部位，以便通過改進車身結構來避免或減弱共振現象。

動力總成試驗圍繞發動機和變速箱等動力總成部件展開。發動機噪聲的測試，有助于了解發動機在不同工況下的聲音表現，為發動機的降噪設計提供方向；變速箱噪聲的測試，則能分析變速箱在換擋、傳動過程中的聲音問題；振動分析可以全面評估動力總成整體的振動狀況，確保其在運行過程中的穩定性。

風噪試驗專注于評估車輛在高速行駛時的空氣動力學噪聲。空氣動力學噪聲的測試，能精確測量車輛在高速氣流作用下產生的噪聲大小；車身共振的測試則可找出高速行駛時車身因氣流影響而產生共振的頻率和部位，通過優化車身外形和結構來降低風噪。

異響試驗是為了檢查車輛在各種工況下是否存在異常噪聲。車身異響的檢測可以找出車身各部件連接部位在行駛過程中產生的異常聲音，及時進行改進；機械部件異響的檢測則能發現發動機、變速箱等機械部件在運行過程中出現的異常聲音，保障車輛的正常運行。

此外，NVH 測試還包括噪聲測試中的 A 計權聲級測量、聲音源識別、噪聲源定位；振動測試里的加速度測量、位移測量、振動模態分析；剛度測試中的拉伸、壓縮或扭轉試驗、動態剛度測試；噪聲與振動測試中的噪聲與振動耦合測試、噪聲與振動傳遞路徑分析；整車 NVH 測試的靜態和動態噪聲測試、車內噪聲測試、車輛振動測試；以及輔助測試技術的模態分析、聲音品質評估、環境噪聲測試。

同時，振動及應力測試、聲學測試、模態測試、異響及聲品質測試也屬于汽車 NVH 檢測的范疇。振動及應力測試包含振動測試（加速度、烈度、速度、位移）、沖擊響應測試（沖擊響應譜）、振動靈敏度評估（傳遞函數）、旋轉機械振動測試（扭振、階次跟蹤）、應力應變測試、路譜采集；聲學測試涵蓋聲壓測試、聲功率測試（聲壓法與聲強法）、聲強測試（離散點法與掃描法）、隔音測試、吸音測試；模態測試有基于錘擊法及激振器的試驗模態測試、工作變形分析（ODS）、基于振動臺的運行模態（OMA）測試等；異響及聲品質測試包括異響主客觀測試、異響聲源定位測試（聲學相機）、聲品質主客觀測試。

總之，汽車 NVH 測試的這些豐富多樣的項目，從不同角度、不同工況對車輛進行全面檢測，為提升車輛的舒適性、穩定性和安全性提供了堅實的數據基礎和改進方向，讓消費者能夠享受到更加優質的駕乘體驗。