奔馳 Gls260 的操控性好不好

奔馳 GLS260 的操控性整體不錯(cuò)。

首先，其配備的空氣懸架能手動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高低，懸架升至最高時(shí)能有更好的接近角和離去角，配合越野模式能應(yīng)對(duì)復(fù)雜非鋪裝路面。

在鋪裝路面，懸架高度降低，支撐性變好。懸架總體較軟，能干凈處理路面振動(dòng)，不影響乘坐舒適性。

但因產(chǎn)品定位，懸架行程偏長(zhǎng)，高速并線(xiàn)有開(kāi)船感。

不過(guò)，懸架對(duì)車(chē)身的控制不錯(cuò)，反應(yīng)雖不迅速但很柔和。

低速時(shí)方向輕盈，適合市區(qū)駕駛，不累人。高速后方向變重，增加穩(wěn)定性，但高速打方向時(shí)可能因重心高會(huì)有些慌。

總體而言，奔馳 GLs260 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。