保時捷 928 有哪些經典的改裝案例?

保時捷 928 有不少經典的改裝案例。

比如 928 Sufari,這是一位波蘭的沖浪愛好者 Tadeusz Elwart 為沙灘穿越設計的。

它的車頂架裝有沖浪板,搭載 V8 引擎,底盤提高了一些,配備結實的全地形輪胎,懸掛系統、變速箱和差速器都做了調整。外觀設計由華沙的 Lange & Lange 團隊負責,外觀條紋有 Rothmans 涂裝的影子,寬大的輪拱很顯眼,前部的 HELLA 大燈與下部擋板以及拖鉤完美詮釋主題。

還有墨西哥改裝廠牌 Fercho Urquiza 操刀的方案,配備更寬輪胎,加高底盤,前后擋泥板和上方射燈很有視覺沖擊力,還特調了鈦制排氣。

Nardone Automotive 對保時捷 928 進行修復改裝,命名為 928 restomod,限量 8 臺。基于 928 S4 車型翻新,保留原車整體外觀,部分車身面部換成碳纖維材質。前包圍更寬大飽滿,碳纖維一體式翼子板加寬,增加小進氣口。大燈重新設計,采用全新 LED 光源,保留彈出式設計。側面視覺更飽滿,升級 18 寸大餅款鍛造輪輞和米其林輪胎。尾部取消小擾流,融入 LED 貫穿式白底尾燈和“928”標識。內飾是豪華四座設計,中控重新設計,換上小尺寸數字儀表,搭配三輻皮質方向盤,用棕色 Foglizzo 皮革和 Alcantara 面料包裹。搭載 5.4L V8 自然吸氣引擎,經調教輸出功率達 400 馬力,變速箱從 5 速手動升級成 6 速手動,底盤調整包括自適應電動助力轉向、自適應懸架和更現代化剎車系統。

另外,Milanese 設計室設計、Nardone Automotive 打造的 928 Restomod,車身采用復合材料,頭燈和尾燈創新,搭配 18 寸原廠造型鍛造輪轂。內飾繼承和創新,V8 發動機 406 馬力,配 6 速手動變速箱和限滑差速器,底盤升級,配電控主動式懸架。

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