北京汽車新能源在低溫環境下表現怎樣？

北京汽車新能源在低溫環境下表現出色。在續航方面，像 EU5 PLUS 在冬季續航挑戰賽中奪冠，續航完成率達 69%，EU5 系列偏差率僅 3.2%，滿負荷開暖風 1 小時對續航影響較小。電池上，新 EU5 PLUS 采用優質電池，還有小電瓶自動補電等技術。技術研發成果豐碩，極寒測試成功并掌握多項低溫技術，冷啟動良好。充電時車型有低溫加熱功能，不同溫度區間充電方式合理。

具體來說，續航能力是考量新能源汽車在低溫環境表現的重要指標。北京汽車EU5 PLUS的出色成績足以證明其在這方面的優勢，69%的續航完成率在眾多參賽車型中脫穎而出，而EU5系列僅3.2%的續航偏差率更是展現出其續航的穩定性。并且，滿負荷開暖風1小時大約只影響續航15公里，這在低溫環境下的新能源汽車中，表現十分難得。新EU5 PLUS還配備了一系列保障續航的配置，如N-booster&One-Pedal能量回收，能夠在駕駛過程中有效回收能量；全系標配米其林低滾阻輪胎，減少行駛過程中的能量損耗，進一步保證了續航的穩定性。

在電池方面，新EU5 PLUS采用寧德時代第三代NCM523電池，相較于部分電池，它具有更高的穩定性和安全性，在低溫環境下的表現也更為優異。小電瓶自動補電技術堪稱一大亮點，有了這項技術，車輛180天不虧電，車主再也不用擔心在寒冷的冬季車輛因小電瓶虧電而趴窩。熱泵空調系統的應用也為續航助力不少，它比傳統PTC加熱節能約50%，在 -7℃的環境下，能有效提高續航里程40km，為低溫環境下的出行提供了更多保障。

技術研發層面，北京汽車新能源投入了大量精力并取得了顯著成果。相關項目在牙克石極寒環境下的車輛測試獲得成功，研發出了電池保溫、智能充電保溫、獨家速加熱等一系列低溫技術。在高寒測試中，車型的冷啟動表現良好，展現出了強大的技術實力。此外，液冷溫控系統的測試也在進行中，有望進一步提升電池在冬季的性能表現。

充電環節，北京汽車新能源車型充分考慮到了低溫環境的影響，配備了電池低溫加熱功能。針對不同的溫度區間，制定了合理的充電方式，以確保在各種低溫條件下都能高效充電。部分車型如EX360、BEIJING - EU7在低溫下也有不錯的表現。BEIJING-EU7采用寧德時代三元鋰電池和液冷溫控系統，集成遠程控制等諸多黑科技，充電前可遠程開啟預加熱功能，10分鐘充電功率就能達70%，還有駐車保溫、行車加熱技術，大大提升了放電量和動力性能，其低溫充電性能令人稱贊。

總的來說，北京汽車新能源在低溫環境下，無論是續航、電池性能、技術研發還是充電方面，都展現出了強大的實力和卓越的表現。各項技術的應用和創新，為用戶在寒冷天氣下的出行提供了可靠的保障，也為新能源汽車在低溫環境下的發展樹立了良好的榜樣 。