陸空兩用汽車的續航能力怎樣？

陸空兩用汽車的續航能力因車型而異，有較大差別。不同的陸空兩用汽車，由于技術、動力來源等因素不同，續航表現各有不同。像小鵬匯天“旅行者X2”續航時間可達35分鐘；美國1949年的陸空兩用飛車加滿油續航里程為483公里；“東大·鯤鵬1號”飛行續航時間≥20分鐘，未來有望突破2小時；ModelA滿電地面行駛約322公里、飛行時續航達177公里，可滿足短途通勤。

具體來看，小鵬匯天的“旅行者X2”最大起飛重量560kg，裸機重量360kg ，在其獨特的設計和動力系統支持下，能實現35分鐘的續航時間。盡管時間不算長，但對于一些特定場景，比如城市內或城市間的短途緊急出行等，也有著不可忽視的價值。

美國1949年誕生的那一款陸空兩用飛車，配備5.2升4缸引擎，功率為150馬力，憑借這樣的動力裝置，在陸地行駛最高時速96.6公里，于3658米空中飛行速度最快為每小時177公里，加滿油之后續航里程能達到483公里。這種續航表現放在當時，無疑是具有開創性的，讓人們對陸空兩用汽車的實用性有了新的認知。

再說說“東大·鯤鵬1號”，它作為陸空一體飛行汽車，現階段飛行續航時間≥20分鐘，主要依靠大功率動力電池來保障續航。值得一提的是，項目團隊開發的增程式航空電推進系統為其續航帶來了新的希望，該系統相比現有純電池驅動系統，具有大功率、長續航、高可靠等諸多優勢，在下一代陸空一體飛行汽車上應用后，飛行續航時間有望突破2小時，這將大大提升其使用的便捷性和實用性。

還有ModelA，滿電狀態下有著較為均衡的續航表現。在地面行駛時，它能達到約322公里的續航里程；飛行時續航也可達177公里，這樣的續航水平對于滿足短途通勤需求來說恰到好處，能為人們日常出行提供一種別樣的選擇。

綜上所述，陸空兩用汽車的續航能力雖然目前整體還處于發展階段，不同車型的續航表現參差不齊，但每一款車型都在各自的技術范疇內努力提升續航能力，隨著科技的不斷進步，未來陸空兩用汽車的續航能力必將得到更大的突破，為人們的出行帶來更多便利與可能。