問
新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校有何特點?
新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校具有多個顯著特點。
首先,它保留了奧迪品牌的駕駛特性,即中性操控,不偏向轉向過度或不足,行駛穩(wěn)定。
前后懸掛均為獨立的五連桿設計,前懸掛從雙叉臂修改而來,分為兩個上叉臂,這種設計增加了乘坐舒適度,讓工程師有更多調校空間。
標配懸掛采用舒適調校風格,用戶還可選裝運動型懸架,這是 SQ5 的標準配置。運動懸掛更換新彈簧,搭配 FSD 被動阻尼系統(tǒng),能在高頻率振動中降低阻尼,坑洼路面行駛更舒適,轉彎或變道時保持高阻尼力,減少車身側傾。
此外,新 Q5 還能選裝空氣懸掛,自帶自適應阻尼控制,可根據駕駛模式調整特性。在舒適模式和運動模式之間,駕駛感受差異更大。
有了雙腔空懸,Q5 能改變車身高度,進入越野模式底盤自動抬升 30mm,運動模式下車身自動降低 15mm,降低重心。
總之,新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校豐富多樣,能滿足不同用戶的需求和駕駛偏好。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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