長安商用在新能源車領域有何布局?

長安商用在新能源車領域布局廣泛且深入。2024 年廣州車展時,長安凱程宣布加速向數智新能源商用車科技品牌轉型,自 2025 年起只推全新新能源產品,2025 年一季度將投放首款產品長安凱程 V919,未來三年還將推 6 款以上新車。2025 年 2 月又推出新一代睿行 EV 系列。此外還開發了新技術架構,在智能智駕等方面也有所布局,持續完善新能源產品矩陣 。

長安凱程在轉型過程中,開發了首個原生數智新能源商用車架構K01。這一架構具有眾多優勢,它并非僅服務于長安凱程自身,而是面向整個行業開放共享,這種開放的姿態無疑將為新能源商用車領域帶來更多的創新活力與發展機遇。在新技術應用方面,長安商用在造型、底盤、車身以及電池設計等多個關鍵層面均有布局,致力于打造更具競爭力的新能源商用車產品。

在智能智駕和智慧物流運營領域,長安商用同樣沒有落下腳步。智能智駕技術的不斷發展與應用,能夠提升車輛行駛的安全性和便捷性,為用戶帶來更好的駕駛體驗;而智慧物流運營的布局,則有助于優化整個物流運輸環節,提高物流效率,降低運營成本,更好地滿足市場對于高效物流配送的需求。

新一代睿行EV系列包含EM60與EM80兩款車型,這是長安商用車板塊針對城市物流需求精心打造的產品。該系列車型聚焦城市物流場景的核心需求,通過三電系統、裝載效率與功能設計的全方位革新,樹立了新能源商用車領域的技術標桿。在動力性能方面,新車搭載寧德時代三代磷酸鐵鋰電池,匹配長安汽車自主研發的“天工電驅”三合一系統,為車輛提供穩定可靠的動力輸出。

在承載性能上,新一代睿行EV系列在空間利用與結構強化兩個維度進行升級,充分挖掘車輛的裝載潛力,提高運輸效率。功能設計上,該系列車型作出了一系列創新,提供靈活座椅布局、乘用車化環抱式駕駛艙設計等,既提升了駕乘的舒適性,又兼顧了實用性。此次升級著重解決了載重效率、續航焦慮與使用成本三大行業痛點,進一步完善了長安商用在新能源商用車領域的產品矩陣,其采用的平臺化開發模式更為后續車型的迭代升級預留了廣闊的技術擴展空間。

總的來說,長安商用在新能源車領域,從品牌戰略轉型、新技術架構開發,到針對特定市場需求推出創新產品等方面,都展現出了其積極進取的態度和長遠的規劃。通過不斷豐富產品矩陣、提升技術水平,長安商用正逐步在新能源商用車市場站穩腳跟,為未來的發展奠定堅實基礎 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

蒙迪歐論壇里受歡迎的汽車配飾有很多,很難說哪種最受歡迎,常見且熱門的有行車記錄儀、手機充電線、遮陽板、滅火器等實用配件,還有TPE腳墊、全包圍皮革+絲圈腳墊等不同類型的腳墊,以及款式多樣的輪轂。這些配飾中,行車記錄儀能記錄行車過程,手機充電
歐拉 GT 與同級別車型相比,在價格、配置、動力、續航、設計等多個方面優勢顯著。其售價親民,還有優惠活動降低購車成本;配置豐富,標配可開啟全景天窗,部分車型智能輔助與主動安全配置齊全。動力性能出色,加速迅猛,最高車速可觀。續航可達 401
幼獅250的制動效果好。幼獅250在制動系統方面配置出色,女王定制款前采用280mm單碟剎盤匹配對向四活塞卡鉗,后為220mm單碟剎盤匹配單向單活塞卡鉗,還標配博世ABS防抱死系統;新款前剎車是φ280mm浮動碟盤配合對向四活塞卡鉗,后是φ
賽歐3的底盤參數表現良好,在多方面展現出優勢。它有著堅固寬大的骨架和搖臂設計,能作為橫向穩定器有效減少轉彎側傾,為行駛穩定性助力。其最小離地間隙為130mm,這一參數使它在應對復雜路況時具有一定優勢,相比部分車型通過性更好。從整體底盤架構到
上劃加載更多內容
AI選車專家