廣州傳祺汽車的安全性能好不好

廣州傳祺汽車的安全性能相當出色，值得稱贊。在主動安全上，它采用博世最新8.1版本的ESP構建“五位一體”主動安全控制系統，部分車型還搭載先進的自動駕駛輔助功能，能敏銳感知路況并及時應對。被動安全方面，車身大量采用高強度鍍鋅鋼板，結合GAC車輛碰撞吸能控制技術，還有全方位安全氣囊保駕護航。諸多車型在碰撞測試中表現優異，足以證明其安全性能的可靠。

先說說主動安全層面。以博世最新8.1版本的ESP為核心的“五位一體”主動安全控制系統，猶如一位隱形的駕駛助手，時刻守護著行車安全。其中包含的ABS（防抱死制動系統）能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛依然可操控轉向；EBD（電子制動力分配）能根據車輛不同的載重情況，合理分配前后輪的制動力；TCS（牽引力控制系統）可防止車輛在濕滑路面起步或加速時驅動輪打滑；HBA（液壓制動輔助系統）能在緊急制動時增加制動力，讓制動距離大幅縮短。而BOS制動優先系統的引入，更是為安全增添了一份保障，在油門和剎車同時踩下時，優先執行剎車指令，避免意外發生。

部分車型搭載的先進自動駕駛輔助功能更是一大亮點。比如傳祺GS4搭載的L2+級自動駕駛輔助功能，其中的ACC全速自適應巡航功能，可根據設定的車速和跟車距離，自動調整車速，保持與前車的安全距離，極大減輕了駕駛疲勞。在面對復雜路況時，這些主動安全配置能提前感知潛在危險，及時采取措施，將事故風險扼殺在搖籃之中。

再看看被動安全方面。傳祺汽車車身采用高強度鍍鋅鋼板制造，占比高達80%，為車內人員打造了一個堅固的“安全堡壘”。GAC車輛碰撞吸能控制技術的應用，則是巧妙地將碰撞能量進行分散和吸收，減少傳遞到車內的沖擊力。以車頭正面發動機艙結構為例，它經過精心設計，在碰撞時能有效潰縮吸能，保護乘員艙的完整性。乘員艙更是大量使用高強度鋼材，確保在碰撞中不變形，為車內人員提供足夠的生存空間。

同時，傳祺汽車配備的六方位安全氣囊，就像一個個溫柔的守護者，在碰撞瞬間迅速彈出，為車內人員的頭部、胸部等關鍵部位提供緩沖保護。后防撞杠的存在，也讓車輛在遭遇后方撞擊時，能有效減輕沖擊力。不僅如此，在兒童保護方面，傳祺汽車引入國際標準，配備兒童安全座椅固定裝置；在行人保護上同樣遵循嚴格標準，主動安全系統中的AEB系統得分率高達95.87%，能在一定程度上避免碰撞行人。

眾多車型在各類碰撞測試中的出色表現，就是傳祺汽車安全性能的有力見證。在C-NCAP測試中，傳祺以48.8總分脫穎而出，第二代傳祺GS4更是以綜合得分率91.0%獲得五星安全評價。在各種碰撞測試和鞭打試驗中，傳祺汽車的座椅對乘客頭部和頸部保護出色，行人保護方面得分率也很高。

綜上所述，廣州傳祺汽車無論是主動安全配置，還是被動安全防護，都展現出了卓越的水準。從先進的電子控制系統到堅固的車身結構，從全方位的氣囊保護到對兒童和行人的周到考慮，每一個細節都彰顯著傳祺汽車對安全性能的執著追求。這些可靠的安全性能，無疑為車主和乘客的出行提供了堅實的保障，讓每一次駕駛都能更加安心、放心 。