哪吒電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

哪吒電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。它全棧自研的 NETA PILOT 系統(tǒng)在不同車型上規(guī)劃清晰，硬件配置強(qiáng)大，像哪吒 S 激光雷達(dá)版算力高達(dá) 200 TOPS，能 360 度無死角監(jiān)測車身。實(shí)際使用中，無論是 PILOT 巡航輔助，還是 NNP 高速領(lǐng)航功能都表現(xiàn)良好，自動(dòng)泊車精準(zhǔn)快速，變道策略也十分人性化。多樣實(shí)用的功能，為用戶帶來了便捷舒適又安全可靠的駕駛體驗(yàn)。

在不同車型上，哪吒電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)都展現(xiàn)出了其獨(dú)特優(yōu)勢。以哪吒X為例，它迎來了OTA升級(jí)，不僅新增7項(xiàng)功能，車內(nèi)還有100多項(xiàng)功能得到優(yōu)化。新增的DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，就如同一位貼心的伙伴，時(shí)刻關(guān)注著駕駛員的狀態(tài)，一旦察覺到疲勞駕駛，便會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，為行車安全增添了一份有力保障。

哪吒S的NETA PILOT系統(tǒng)表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。其強(qiáng)大的硬件配置是實(shí)現(xiàn)卓越智能駕駛輔助功能的基石。2顆半固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波傳感器協(xié)同工作，讓車輛對周圍環(huán)境了如指掌。在實(shí)際駕駛場景中，感知探測識(shí)別精準(zhǔn)靈敏，在城市道路行駛時(shí)，PILOT巡航輔助能讓駕駛過程變得更加舒適；在高速路上，它不僅可以自動(dòng)升級(jí)，也能手動(dòng)激活NNP高速領(lǐng)航功能。該功能十分智能，能夠根據(jù)車流情況，精準(zhǔn)地調(diào)整車速和跟車距離，還能平穩(wěn)地匯入主路，仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在操作。

值得一提的是，NNP的變道策略十分人性化，它優(yōu)先并入左二車道，并會(huì)按照車道通行效率進(jìn)行變道，充分考慮了我國的交通國情和駕駛員的習(xí)慣。同時(shí)，其“大車避讓”功能也相當(dāng)出色，無論何時(shí)都能支持橫縱及同時(shí)避讓，極大地提升了駕駛員在復(fù)雜路況下的駕駛信心。進(jìn)出匝道時(shí)，哪吒S的表現(xiàn)也十分穩(wěn)健，能夠按照導(dǎo)航自主上下匝道，還會(huì)提前通過語音提示駕駛員退出NNP狀態(tài)，并為其選擇最優(yōu)的行駛方案。

自動(dòng)泊車功能更是哪吒S的一大亮點(diǎn)，它能夠精準(zhǔn)地識(shí)別庫位和周圍車輛，平均泊車時(shí)長僅需35秒，全場景成功率高達(dá)92%，且平均揉庫次數(shù)低。這對于那些在停車時(shí)感到困擾的駕駛員來說，無疑是一項(xiàng)極為實(shí)用的功能。而且，哪吒S在智駕大賽中也表現(xiàn)優(yōu)異，與華為系、小鵬共同進(jìn)入第一陣營，在車道識(shí)別、超車避讓、連續(xù)變道等項(xiàng)目中表現(xiàn)突出，0壓線成績佳，側(cè)向避讓能力強(qiáng)，足以證明其智能駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)力。

不僅如此，哪吒S獵裝版的智駕系統(tǒng)還進(jìn)行了升級(jí)，智能硬件配置和算法進(jìn)一步完善。全新的NCP城市領(lǐng)航輔助功能、AVP代客泊車和循跡倒車等功能的加入，讓駕駛變得更加輕松和便捷。哪吒GT的NETA PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)開啟方式簡單，能精準(zhǔn)跟車；哪吒AYA搭載的L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，擁有16項(xiàng)駕駛安全輔助功能及自動(dòng)泊車等系統(tǒng)；哪吒L增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋多模塊，在不同場景下都能讓用戶安心駕駛。

總的來說，哪吒電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其豐富多樣的功能、出色的硬件配置以及在實(shí)際使用中的良好表現(xiàn)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。無論是日常城市通勤，還是長途高速駕駛，又或是停車入庫等場景，它都能為用戶提供有力的支持，幫助駕駛員更加輕松、安全地完成行程，為用戶帶來了高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。