探岳車的動力系統(tǒng)怎么樣？

探岳車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供了三款發(fā)動機(jī)選擇，1.4T發(fā)動機(jī)對于城市日常通勤足夠輕快，渦輪介入平穩(wěn)；2.0T低功率版可應(yīng)對多種路況，高功率版在高速超車時推背感強(qiáng)烈。并且，該車配備的7速濕式DSG變速箱換擋迅速且平順，還有可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛的動力與通過性。

先來說說這三款發(fā)動機(jī)的具體表現(xiàn)。1.4T發(fā)動機(jī)型號為EA211 - DJS，最大功率可達(dá)110kW（5000rpm），最大馬力150Ps，在1750 - 3000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，就能爆發(fā)出250N?m的最大扭矩。在城市日常通勤場景中，它的動力輸出十分線性，起步輕快不拖沓，渦輪介入時也沒有明顯的突兀感，無論是在走走停停的擁堵路段，還是正常的城市道路行駛，都能輕松應(yīng)對，超車并線也不在話下，為駕駛者帶來較為流暢的駕駛體驗(yàn)。

2.0T發(fā)動機(jī)擁有兩種調(diào)校版本，低功率版型號是EA888 - DKV，最大功率137kW（4100 - 6000rpm），最大馬力186Ps ，最大扭矩320N?m（1500 - 4000rpm），這樣的動力數(shù)據(jù)使得車輛在面對各種路況時都能有足夠的動力儲備，無論是城市道路的頻繁啟停，還是郊區(qū)道路的中速行駛，都能游刃有余。

而2.0T高功率版型號為EA888 - DKX，最大功率162kW（4500 - 6200rpm），最大馬力220Ps，最大扭矩350N?m（1500 - 4400rpm）。當(dāng)你在高速上需要超車時，深踩油門，強(qiáng)烈的推背感會瞬間襲來，動力輸出源源不斷，讓你能夠迅速完成超車動作，享受駕駛的激情與樂趣。

再看看與之匹配的7速濕式DSG變速箱，它與這幾款發(fā)動機(jī)配合默契。換擋速度快且平順，在加速過程中，變速箱響應(yīng)迅速，降檔積極，能夠精準(zhǔn)地讓發(fā)動機(jī)保持在最佳動力輸出區(qū)間。無論是升檔還是降檔，整個過程都十分流暢，幾乎察覺不到頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和動力的連貫性。

值得一提的是可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)大大提升了車輛在濕滑路面和崎嶇地形上的行駛能力。在城市日常行駛和高速巡航時，車輛通常以兩輪驅(qū)動模式運(yùn)行，有助于減少燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)面對復(fù)雜路況，比如積雪路面、泥濘道路或者坑洼較多的路段時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時響應(yīng)，將動力合理分配到四個車輪上，提供更強(qiáng)的抓地力，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能信心十足地前行。

此外，探岳還提供了細(xì)分市場內(nèi)領(lǐng)先的Active Control駕駛模式選擇功能，配合4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，共計可實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式以及1種雪地模式。豐富的駕駛模式能滿足用戶在不同場景下的各種需求，無論是追求舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，還是渴望體驗(yàn)越野的刺激，探岳都能滿足，讓駕駛變得不再單調(diào)。

總的來說，探岳的動力系統(tǒng)憑借多樣的發(fā)動機(jī)選擇、出色的變速箱匹配以及實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)和豐富的駕駛模式，在動力性能、駕駛舒適性和通過性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，確實(shí)是一套值得稱贊的動力系統(tǒng)，能為消費(fèi)者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛感受。