自動(dòng)擋汽車(chē)的擋位都代表什么意思？

自動(dòng)擋汽車(chē)常見(jiàn)擋位有著各自獨(dú)特含義。P 是駐車(chē)檔（Parking），停車(chē)時(shí)掛入可鎖止驅(qū)動(dòng)輪防止車(chē)輛移動(dòng)；R 為倒檔（Reverse），車(chē)輛停穩(wěn)后掛入可實(shí)現(xiàn)倒車(chē)；N 是空擋（Neutral），等紅燈或臨時(shí)停車(chē)時(shí)使用，此時(shí)動(dòng)力不傳遞給車(chē)輪；D 是前進(jìn)檔（Drive），日常行駛最常用，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)根據(jù)速度升降檔。此外還有 S 運(yùn)動(dòng)檔、L 低速檔等，各有其特定使用場(chǎng)景 。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這些擋位。

P檔，即駐車(chē)檔，英文“Parking”的首字母。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)目的地，徹底停穩(wěn)后，將擋位掛入P檔，此時(shí)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪會(huì)被機(jī)械裝置鎖止。這就像是給車(chē)輛穿上了“固定鎧甲”，確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，不會(huì)因?yàn)橐恍┮馔馇闆r而發(fā)生移動(dòng)，比如在坡道停車(chē)時(shí)，就能有效防止車(chē)輛溜坡，為車(chē)輛停放提供了可靠的安全保障。

R檔，也就是倒檔，由“Reverse”而來(lái)。當(dāng)需要讓車(chē)輛向后退時(shí)，必須在車(chē)輛完全停止的狀態(tài)下，將變速桿撥到R檔。之所以要車(chē)輛靜止，是因?yàn)槿绻谲?chē)輛還在前行或者有一定速度時(shí)強(qiáng)行掛入倒檔，會(huì)對(duì)車(chē)輛的變速箱等機(jī)械部件造成嚴(yán)重的損壞，就如同讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器突然反向轉(zhuǎn)動(dòng)，后果不堪設(shè)想。

N檔，空擋“Neutral”的縮寫(xiě)。在等紅綠燈的短暫間隙，或者在路邊需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，將擋位掛入N檔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)處于N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞被中斷，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的“橋梁”暫時(shí)斷開(kāi)了，車(chē)輛處于一種相對(duì)“自由”的狀態(tài)，但此時(shí)為了安全，一般需要配合手剎使用，避免車(chē)輛滑動(dòng)。需要注意的是，車(chē)輛下坡時(shí)絕對(duì)不能使用N檔滑行，這是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去控制。

D檔，前進(jìn)檔“Drive”的代表。這是在日常駕駛過(guò)程中使用頻率最高的擋位。掛上D檔后，車(chē)輛就可以向前行駛了，汽車(chē)的自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛速度和油門(mén)踏板的踩踏程度，自動(dòng)、智能地進(jìn)行升檔和降檔操作，讓駕駛過(guò)程變得輕松便捷。就仿佛有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的“換擋助手”在幫忙，駕駛員無(wú)需手動(dòng)干預(yù)換擋，只需專(zhuān)注于控制油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)即可。而且，D檔還衍生出了D1、D2、D3等擋位，它們類(lèi)似于手動(dòng)擋的不同檔位，能滿(mǎn)足不同路況下對(duì)動(dòng)力和速度的需求。

S檔，也就是運(yùn)動(dòng)檔。它是為追求駕駛激情和動(dòng)力的駕駛者準(zhǔn)備的。當(dāng)切換到S檔后，車(chē)輛的電腦會(huì)切換到一種更激進(jìn)的換擋程序，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延遲，讓車(chē)輛在加速時(shí)能夠獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在超車(chē)或者需要快速加速時(shí)非常實(shí)用。不過(guò)，這種運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛的燃油消耗會(huì)相應(yīng)增加，就像一個(gè)充滿(mǎn)活力的運(yùn)動(dòng)員，需要更多的“能量補(bǔ)給”，同時(shí)舒適性可能會(huì)有所下降。

L檔，即低速檔（Low）。在車(chē)輛上下坡時(shí)，L檔能發(fā)揮重要作用。當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，掛入L檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提高，從而輸出更大的扭矩，為車(chē)輛上坡提供充足的動(dòng)力，就像給車(chē)輛注入了一股強(qiáng)大的“爬坡力量”，讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)各種坡度。而在車(chē)輛下坡時(shí)，掛入L檔，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助制動(dòng)，減少剎車(chē)的使用頻率，避免剎車(chē)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱，保障行車(chē)安全。

此外，部分自動(dòng)擋汽車(chē)還有M檔，即手動(dòng)模式（Manual）。這是自動(dòng)擋車(chē)型特有的一種有趣設(shè)計(jì)，讓駕駛者在享受自動(dòng)擋便捷的同時(shí)，還能體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。在M檔模式下，通過(guò)“+”和“-”來(lái)實(shí)現(xiàn)升檔和降檔操作，“+”如同給車(chē)輛下達(dá)升檔的指令，而“-”則是降檔的信號(hào)，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿和路況，自主控制車(chē)輛的擋位，增添了駕駛的操控感。

總之，了解自動(dòng)擋汽車(chē)各個(gè)擋位的含義和使用場(chǎng)景，能讓我們更好地駕駛車(chē)輛，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理選擇擋位，既能確保行車(chē)安全，又能提升駕駛的舒適性和樂(lè)趣 。