零跑汽車有限公司在新能源汽車領域有哪些創新成果?

零跑汽車在新能源汽車領域創新成果豐碩。在技術研發上,堅持全域自研,擁有超 60%自制率,發布 LEAP3.0 六大智能電動核心技術,實現整車成本 70%的自研自造,涵蓋電子電氣架構、三電技術、智能駕駛等多個領域;在產品創新上,動力多元化且車型覆蓋廣。這些創新成果,不僅提升了零跑汽車的競爭力,更為新能源汽車行業的發展注入了新活力。

在技術研發層面,零跑汽車的創新亮點頗多。

電子電氣架構方面,其自研的四葉草中央集成式電子電氣架構堪稱一絕。通過一顆SOC芯片打造中央超算系統,將座艙域、智駕域、動力域、車身域等進行高效整合。這一架構實現了軟件定義汽車的理念,讓各個部件能夠協同工作,為用戶帶來了更先進、更豐富的智能電動汽車體驗,仿佛為汽車賦予了一個智慧的“大腦”,讓車輛的運行與操控更加智能、高效。

電池技術領域,零跑有著自己獨特的發展路徑。從首款車型S01開始,堅持外購電芯,自行開發動力電池模組與總成技術并自行量產。C01和C11兩款車型使用了與車身焊接一體化的1代CTC動力電池封裝技術,而后續車型將采用空間效率更好、融合更自然、被動安全性更好的2代CTC動力電池封裝技術。此外,還自研了CTC2.0電池底盤一體化技術,這是在率先量產無電池包CTC電池底盤一體化技術后的創新升級,無電池包、無模組,電池與底盤極致融合,具備720min無熱擴散技術,充分發揮400V快充能力,為電池的安全性與性能提升做出了卓越貢獻。

電驅動和熱管理控制技術也展現出零跑的創新實力。即將發布一款電壓800伏、轉速25000轉/分、全油冷主動散熱和扁線繞組技術的電驅動系統,為適配全域800伏電壓平臺方案,在電驅動定子扁線繞組級數等方面進行了相應測試和標定,加強了整車層面一體熱管理控制技術,滿足大功率充電時動力電池的熱管理需求。而且,自研的智能油冷電驅技術是全球首個中壓/高壓、圓線/扁線兼容的新一代高效電驅平臺,小型且高能,帶來經濟、可靠、靜謐、強勁的動力體驗,整車持續最大功率輸出30分鐘不衰減,設計壽命≥60萬公里,為車輛提供了穩定而強勁的“心臟動力”。

智能運用和智駕方面同樣可圈可點。零跑汽車全部采用自研技術,智能座艙為用戶打造自然、統一、流暢的交互體驗。智能駕駛領域也不斷進步,如零跑C16智駕版配備Leapmotor Pilot高階智能駕駛輔助系統,搭載30個輔助駕駛硬件及英偉達Orin X芯片,能實現25項輔助駕駛功能,讓駕駛變得更加輕松與安全。

在產品創新上,零跑汽車動力多元化,推出純電和增程兩種動力車型。比如零跑C10提供兩種動力選擇,滿足了不同消費者的需求。而且車型覆蓋范圍廣泛,產品布局全面,覆蓋多個細分市場,無論是追求時尚的年輕消費者,還是注重實用的家庭用戶,亦或是對性能有要求的高端客戶,都能在零跑汽車的產品序列中找到適合自己的車型。

總之,零跑汽車憑借在技術研發上的不斷探索與突破,以及在產品創新上的多元布局,在新能源汽車領域站穩了腳跟。這些創新成果如同璀璨星辰,照亮了零跑汽車前行的道路,也為整個新能源汽車行業的創新發展提供了寶貴的經驗與借鑒,推動著行業朝著更加智能、高效、多元化的方向邁進 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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