一汽汽車(chē)在新能源領(lǐng)域有何布局？

一汽汽車(chē)在新能源領(lǐng)域展開(kāi)了全方位、多層次的布局。在技術(shù)研發(fā)上，堅(jiān)持三條技術(shù)路線，覆蓋多樣品系，自主電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)覆蓋；產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，整合資源構(gòu)建生態(tài)圈，推動(dòng)氫能示范應(yīng)用；產(chǎn)品布局上，啟動(dòng) 15333 戰(zhàn)略，成立事業(yè)部，升級(jí)關(guān)鍵部件；產(chǎn)能布局多地覆蓋；戰(zhàn)略規(guī)劃堅(jiān)定轉(zhuǎn)型。此外，旗下奧迪一汽也有諸多新能源計(jì)劃。如此布局助力一汽在新能源賽道穩(wěn)健前行 。

在技術(shù)研發(fā)層面，一汽聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)定不移地走純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線。這種多元化的技術(shù)布局，就如同為一汽新能源汽車(chē)發(fā)展打造了三把“金鑰匙”，能夠打開(kāi)不同細(xì)分市場(chǎng)的大門(mén)。其產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用、客車(chē)五大品系，實(shí)現(xiàn)了各平臺(tái)產(chǎn)品新能源化的全面覆蓋。圍繞“低能耗、低成本、低自重、高品質(zhì)”的新能源技術(shù)矩陣，一汽自主研發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)在重、中、輕、客等各類(lèi)車(chē)型上均有應(yīng)用，宛如一條堅(jiān)固的紐帶，將技術(shù)與產(chǎn)品緊密相連，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和全面的產(chǎn)品線布局能力。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建方面，一汽積極整合資源，精心構(gòu)建新能源生態(tài)圈。與特來(lái)電等優(yōu)質(zhì)企業(yè)攜手合作，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式，恰似將能源與汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)鏈巧妙融合，形成了一股強(qiáng)大的合力。參與“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”建設(shè)項(xiàng)目，更是具有前瞻性的戰(zhàn)略舉措，為氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景的落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，猶如在新能源產(chǎn)業(yè)的廣袤土地上播下了希望的種子，未來(lái)必將綻放出絢爛之花。

產(chǎn)品布局上，2021年一汽啟動(dòng)的15333新能源戰(zhàn)略布局，無(wú)疑是其在新能源領(lǐng)域的一次重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。成立新能源事業(yè)部，如同為新能源業(yè)務(wù)設(shè)立了一個(gè)核心指揮中心，全面統(tǒng)籌各項(xiàng)事務(wù)，推動(dòng)業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，全面升級(jí)關(guān)鍵部件，為產(chǎn)品品質(zhì)的提升提供了有力保障，使一汽新能源汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)能布局上，一汽已完成多地新能源產(chǎn)品平臺(tái)覆蓋及產(chǎn)能布局，并順利完成產(chǎn)品導(dǎo)入。這就好比在全國(guó)范圍內(nèi)搭建起了一張堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，能夠更高效地滿足市場(chǎng)需求，為產(chǎn)品的推廣和銷(xiāo)售提供了強(qiáng)有力的支撐。

在戰(zhàn)略規(guī)劃上，一汽堅(jiān)定推進(jìn)“All in”新能源，展現(xiàn)出全面向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的決心和勇氣。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超145萬(wàn)輛，自主品牌占比超50%，這一宏偉目標(biāo)，猶如一座閃耀的燈塔，為一汽在新能源的海洋中指明了前進(jìn)的方向。

此外，旗下奧迪一汽在新能源領(lǐng)域也動(dòng)作頻頻。成立新合資公司生產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)，發(fā)布“步進(jìn)未來(lái)”電氣化戰(zhàn)略。2024年基于PPE平臺(tái)的首款車(chē)型即將投產(chǎn)，未來(lái)2年還將投放5款純電動(dòng)產(chǎn)品。2025年計(jì)劃銷(xiāo)售約80萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，自2026年起，奧迪全球新車(chē)型全部為純電車(chē)型，2033年淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。在中國(guó)，依托“S.T.E.P步進(jìn)未來(lái)”2.0全面電動(dòng)化戰(zhàn)略全面發(fā)力，投資350億歐元，提供約30款電動(dòng)車(chē)型，如此龐大而細(xì)致的規(guī)劃，彰顯了奧迪一汽在新能源領(lǐng)域的勃勃雄心。

總之，一汽汽車(chē)通過(guò)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)品布局、產(chǎn)能布局以及戰(zhàn)略規(guī)劃等多個(gè)維度的精心布局，以及旗下奧迪一汽的積極行動(dòng)，全方位打造了在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這些布局猶如精密的齒輪，相互配合、協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，助力一汽在新能源汽車(chē)的賽道上穩(wěn)健前行，駛向未來(lái)的輝煌。