問(wèn)
凱迪拉克 XTS 的故障率高不高
凱迪拉克 XTS 的故障率不算高。
從百車故障數(shù)來(lái)看,3-5 年車齡的凱迪拉克 XTS 百車故障數(shù)為 103 個(gè)。
故障分布比例方面,發(fā)動(dòng)機(jī)占 23%,內(nèi)飾占 19%,行駛過(guò)程占 15%,電子設(shè)備占 11%,功能操作占 10%,空調(diào)系統(tǒng)占 9%,車身外觀占 6%,座椅占 5%。
主要故障問(wèn)題有發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶故障、剎車有噪聲、送出的風(fēng)有異味、換擋不順、內(nèi)裝材質(zhì)易弄臟磨損、中控臺(tái)磨損損壞無(wú)法正常使用、冷氣冷得不夠快、車門(mén)內(nèi)飾板有異響、耗油量過(guò)大、前/后懸架問(wèn)題或減振器問(wèn)題等。
但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)和用戶反饋,凱迪拉克 XTS 變速箱的可靠性不錯(cuò),其故障率相對(duì)較低。
同時(shí),凱迪拉克 XTS 在動(dòng)力、外觀、空間、配置、舒適性等方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力上,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,超車輕松。外觀時(shí)尚霸氣,星瀑式大燈回頭率高。空間方面,除了后排空間稍顯不足,整體空間較大,后備箱寬敞。配置豐富,全系 BOSS 音響給力,前排雙層玻璃整車隔音效果好。舒適性不錯(cuò),皮質(zhì)座椅寬大舒適。
不過(guò),凱迪拉克 XTS 也存在一些小問(wèn)題,比如 6 速變速箱偶爾會(huì)有頓挫,大屏偶爾卡頓,油耗偏高,中控臺(tái)面板觸摸鍵易誤操作等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪 A8 的價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有一定優(yōu)勢(shì)。從具體售價(jià)來(lái)看,奧迪 A8L 45TFSI 官方指導(dǎo)價(jià)為 82.98 萬(wàn)元,低于寶馬 735Li 的 91.90 萬(wàn)元,價(jià)格差近 10 萬(wàn)元。同時(shí),其部分車型優(yōu)惠力度大,終端優(yōu)惠后實(shí)際購(gòu)車成
奧迪A3的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)類型、地區(qū)及維修內(nèi)容等因素而有所不同,小保養(yǎng)一般在1000 - 2000元左右,大保養(yǎng)通常在2500 - 5000元上下。小保養(yǎng)周期多為5000公里,主要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器;大保養(yǎng)每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次,涉及空氣濾清器
路虎品牌在英國(guó)發(fā)展壯大。1948 年,路虎誕生于英國(guó),起初生產(chǎn)農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)用越野車,憑借卓越四驅(qū)技術(shù)迅速嶄露頭角。1958 年“發(fā)現(xiàn)”車型開(kāi)啟其豪華越野之路,后續(xù)“攬勝”等經(jīng)典車型不斷提升品牌影響力。盡管品牌所有權(quán)歷經(jīng)變動(dòng),從福特到塔塔集團(tuán)
12 款?yuàn)W迪 Q5 在一二線城市價(jià)格往往更優(yōu)惠。像廣州優(yōu)惠幅度約 6 萬(wàn)元,北京 2017 款部分車型降價(jià)幅度高達(dá) 15 萬(wàn)元甚至 18 萬(wàn)元,上海最高優(yōu)惠幅度也有 3.4 萬(wàn)元。這是由于一二線城市汽車市場(chǎng)規(guī)模大,經(jīng)銷商數(shù)量眾多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,
上劃加載更多內(nèi)容


凱迪拉克XTS怎么樣?
凱迪拉克XTS優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克XTS空間怎么樣?
凱迪拉克XTS性能怎么樣?
凱迪拉克XTS百公里加速怎么樣?
凱迪拉克XTS安全配置怎么樣?
凱迪拉克XTS智駕配置怎么樣?