本田系列車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？

本田系列車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

其一，動(dòng)力調(diào)校出色，像思域的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能有 177 匹馬力、220 牛·米扭矩，冠道的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借 VTEC 技術(shù)可達(dá) 272 匹馬力、370 牛·米扭矩，在不同轉(zhuǎn)速下都有良好性能，低轉(zhuǎn)速省油，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力足。

其二，VTEC 技術(shù)能改變氣門(mén)升程和開(kāi)啟時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。

其三，可靠性高，不少車(chē)主用多年發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)仍佳。

其四，混合動(dòng)力技術(shù)出色，比如 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)能按需切換工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，強(qiáng)化版 EGR 快速加熱技術(shù)讓熱效率達(dá) 41%，還獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

其五，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)基于可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣道優(yōu)化，降低油耗還提升動(dòng)力。另外，像 i-VTEC 在 VTEC 基礎(chǔ)上增加可變正時(shí)控制系統(tǒng)，讓進(jìn)氣排氣更優(yōu)，輸出功率更大，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均提升。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上做到了很好的兼顧，比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上都有出色表現(xiàn)，熱效率高，綜合油耗低。

總之，本田系列車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)可靠，節(jié)能環(huán)保，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。