電動車補(bǔ)貼對車價的影響有多大？

電動車補(bǔ)貼對車價影響不小。補(bǔ)貼退坡會讓車企成本增加，車價可能上漲。

像 2019 年多數(shù)電動車升級換代，成本上升，價格會適當(dāng)調(diào)整。

2019 年補(bǔ)貼新政出臺，地補(bǔ)取消和國補(bǔ)額度下降，沒三電核心技術(shù)的車企壓力大。

符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)的車能獲部分補(bǔ)貼，不符就沒補(bǔ)貼。庫存多的車企為清庫存會降價，像廣汽、比亞迪、榮威等在過渡期按舊標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼或降價。

2020 年新能源補(bǔ)貼政策延長至 2022 年底，這幾年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡。公共交通領(lǐng)域部分車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有變化。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價 30 萬以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車不受限，這刺激了銷量，但特斯拉 Model 3 部分車型價漲。

預(yù)計 2019 年補(bǔ)貼新政后，大的電動汽車降價潮 2020 年左右到來，過渡期已現(xiàn)降價潮。

車輛技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)沒過渡期，沒三電核心技術(shù)車企壓力大，補(bǔ)貼減少購車成本增。

補(bǔ)貼按車輛技術(shù)指標(biāo)，取消地補(bǔ)后最高 2.75 萬，插電混動和增程式才 1 萬。車企庫存多，清庫存就降價。

明年元旦國家補(bǔ)貼徹底退出，年底前眾多品牌限時保價，加大促銷。

現(xiàn)符合條件的插電混動車補(bǔ)貼 4800 元/臺，純電動車補(bǔ)貼 12600 元/臺。

明年誰為補(bǔ)貼買單，車企說法不一，有的說售價會提高，有的還沒想好，有的表示廠家承擔(dān)大部分補(bǔ)貼車價不動。

4 月 23 日發(fā)布通知，2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別退坡 10%、20%、30%，鼓勵公共交通電動化發(fā)展，2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年分別退坡 10%、20%，實(shí)行先到先得，每年上限約 200 萬輛，30 萬以上豪車不補(bǔ)貼，“換電”模式除外，燃料電池“以獎代補(bǔ)”。