傳統汽車廠家轉型做電動車的有哪些?

傳統汽車廠家轉型做電動車的有不少。

像東風汽車集團推出了嵐圖,這是高端品牌,2020 年成立,首款車嵐圖 FREE 是中大型 SUV,有純電和增程版,預售價 31.36 萬起。

上汽集團聯合阿里巴巴和浦東新區弄出了智己汽車,也是 2020 年成立的,首款車 L7 是中大型轎車,預售價 40.88 萬起。

北汽新能源有 ARCFOX 極狐品牌,2016 年就有了,現在有極狐阿爾法 T 和極狐阿爾法 S 兩款車在賣。

廣汽集團的埃安原來叫廣汽新能源,2017 年成立的,做得挺成功。

吉利旗下有極氪,領克負責品牌向上突破,極氪是更高級的新能源高端。

長安的深藍汽車兩款車出來了,市場反應不錯。

比亞迪的騰勢是高端代表,和奔馳一起搞的。

長城旗下魏牌在新能源領域有發展,坦克系列挺成功。

寶馬以前推出過 BMW 1602 Electric 這樣的電動車。

還有奇瑞,eQ1 補貼后 5.98 - 7.88 萬元,適合代步。

廣汽新能源的 AION S 基于專屬平臺打造,續航有 410 公里和 510 公里版本。

合資品牌里也有動作。像五菱宏光出了電動版,它一直是中國汽車市場的暢銷品。

知豆汽車也從傳統汽車制造轉型為新能源純電動汽車制造,即將上市的知豆彩虹值得期待。

總之,這些傳統車企轉型做電動車,各有特色和優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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