神龍汽車的歷史發(fā)展有哪些重要階段？

神龍汽車的歷史發(fā)展有著多個重要階段。

1992 - 2002 年是艱難創(chuàng)業(yè)時期，當時中國乘用車市場薄弱，東風主動尋求轎車業(yè)務，與法國標致雪鐵龍合資成立神龍汽車有限公司，總部在武漢。1993 年 2 月武漢工廠開工，1995 年 9 月 8 日第一輛富康下線。2000 年，在富康助力下，整車銷量達 5.2 萬輛，市場占有率提高到 9%，實現(xiàn)盈利。

2007 年，神龍取得多項重要成就，1 月 6 日被評為多個榮譽稱號，1 月 10 日獲“扶貧中國公益愛心單位”稱號，1 月 26 日第二工廠襄樊機械加工工程開工，3 月 9 日第二工廠場平工程開工，3 月 10 日發(fā)布《2006 年可持續(xù)發(fā)展報告》，還推出多款新車型，如東風雪鐵龍新薩拉.畢加索等，部分車型成績優(yōu)異。

之后，神龍雖經(jīng)歷跌宕起伏，但排除萬難，實現(xiàn)國家期許，為市場化發(fā)展奠定基礎。

2019 年開始，神龍實施“元計劃”復興，分三個階段，2019 年目標將企業(yè)盈虧平衡點降至年銷量 18 萬輛以下，爭取現(xiàn)金流為正；2020 - 2021 年恢復體系能力，銷量提升至 25 萬輛，盈虧平衡點降至 15 萬輛，實現(xiàn)穩(wěn)定盈利；2022 - 2025 年通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更中國化產(chǎn)品投放，實現(xiàn)銷量突破，回到 40 萬輛規(guī)模并穩(wěn)定，讓全價值鏈回到健康軌道。