貨車的安全配置有哪些？

貨車的安全配置主要分為被動安全配置和主動安全配置。

被動安全配置有安全帶、安全氣囊、駕駛室潰縮技術、駕駛室后移技術、高強度車身設計等。比如江淮跨越 V7 采用高強度車身，高強度鋼應用比例達 30%，駕駛室為框架式結構，通過高水平的駕駛室乘員保護試驗，滿足歐洲 ECE 認證法規要求。

主動安全配置有很多，比如 ABS 制動防抱死系統，通過調節剎車力，將較大制動力分解，一秒鐘作用 60 - 120 次，相當于不停剎車、放松，避免方向失控及車輪側滑，這是汽車制動輔助系統的基礎。

EBS 電子制動防抱死系統，是基于 ABS 系統升級而來，利用電子代替傳統機械傳動控制制動系統，提高制動系統的反應速度。

ESC 車身穩定控制系統，對過度或不足轉向敏感，能迅速識別危險情況并作出反應，干預制動，防止側滑，ESP 是其中先進的代表。

FCW 前方碰撞預警系統能提前提醒駕駛員可能的碰撞危險。

LDWS 車道偏離報警系統可防止車輛偏離車道。

AEBS 預先緊急制動體系能在緊急情況下提前制動。

TPMS 輪胎壓力監測系統能實時自動檢測輪胎氣壓，對輪胎漏氣和低氣壓報警。

ASR 驅動防滑系統能防止汽車在濕滑路面上因牽引力過大而導致驅動輪打滑。

HAC 上坡輔助系統能控制車輪暫時制動力，防止車輛在坡面起步時下滑，對手動擋新手很有用。

BOS 剎車優先系統能在油門全開時通過調節噴油系統降速剎車，關鍵時候能救命。

還有 EBD 電子制動力分配系統，能輔助 ABS 實現制動力的最佳分配。