蔚來集團的研發(fā)投入有多少?

蔚來集團在研發(fā)上的投入累計超過 530 億元。

這一巨大投入帶來了諸多成果。比如,蔚來 ET9 獲得工信部線控轉(zhuǎn)向技術的量產(chǎn)許可,成為中國首款搭載該技術的車型。線控轉(zhuǎn)向技術沒有硬機械連接,依靠電信號傳遞信息并實現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制,提升了行駛安全性和駕駛樂趣。

此外,蔚來還發(fā)布了歷時 4 年研發(fā)的整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞,研發(fā)的業(yè)界首款車規(guī)級智能駕駛芯片神璣 NX9031 也成功流片。這兩項技術成果得到央視《新聞聯(lián)播》點贊,被稱為“有芯有魂”。

蔚來的 530 億研發(fā)投入還構建了覆蓋智能電動汽車全業(yè)務場景的技術全棧,在 12 個全棧技術領域進行了布局,全球申請中及已授權專利總數(shù)達 9300 項。

這使得蔚來在高端純電市場占據(jù)了超過 40%的份額。

蔚來的成功告訴我們,企業(yè)在核心技術研發(fā)上要敢于投入,不能被短期利益所束縛,只有這樣,中國汽車產(chǎn)業(yè)才能在技術上實現(xiàn)重大突破,走向更加智能、更加先進的新時代。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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