華系車在國際市場的競爭力怎樣？

華系車在國際市場的競爭力正不斷增強(qiáng)。

就拿巴黎車展來說，2024 年巴黎車展上，比亞迪、紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創(chuàng)維、問界等 9 家中國車企參展，數(shù)量超過其他國家，而日系品牌集體缺席，奔馳也未參加。

此前在燃油車時代，華系車在全球車展中身影較少，影響力小，但如今已大不同。

中國汽車品牌近年迎來全盛發(fā)展期，形成規(guī)模化效應(yīng)。比如上汽集團(tuán)，連續(xù) 12 年躋身全球行業(yè)前十，在新能源和海外市場雙端表現(xiàn)出色。2023 年銷售整車 502.1 萬輛，新能源汽車銷售 112.3 萬輛，海外市場銷售 120.8 萬輛。今年上半年，上汽整車銷量繼續(xù)領(lǐng)先，新能源車和海外市場交付量也增長明顯。

馬斯克稱贊中國車企是世界上最具競爭力的，在沒有貿(mào)易壁壘的情況下能打敗其他大多數(shù)對手。

在拉美各國，華系車的市占率也創(chuàng)新高。像墨西哥，2024 年 8 月，上汽名爵為銷量最高的中國車企，市占率 3.9%，中國汽車總的市場份額為 9%。烏拉圭，比亞迪是銷量最高的中國車企，中國汽車總的市場份額為 15.9%。厄瓜多爾，奇瑞為銷量最高的中國車企，中國汽車總的市占率為 20.5%。智利中國車的市占率更是高達(dá) 31.7%。

在歐洲，巴黎車展上，比亞迪、埃安、零跑、小鵬、問界和紅旗等品牌紛紛亮相，展示了中國汽車品牌進(jìn)軍歐洲市場的決心。比亞迪的海獅 07EV 與仰望 U8 閃耀登場，豐富了在歐洲市場的產(chǎn)品線。

總之，華系車在國際市場的競爭力日益提升，未來可期。