問(wèn)
標(biāo)致 908 的油耗情況怎么樣
標(biāo)致 908 的油耗情況較為出色。
它搭載的標(biāo)致 V12 柴油 5.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),專(zhuān)為勒芒賽事精心打造,動(dòng)力非凡且兼具環(huán)保與低油耗。
其配備的機(jī)械能量回收系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 3 到 5%的油耗降低。
采用 3.7 升 V8 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),性能接近 V12 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá) 550 馬力,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
整車(chē)質(zhì)量降低,比如車(chē)身和底盤(pán)多采用碳纖維材質(zhì),減少行駛阻力,能進(jìn)一步降低油耗。
而且,標(biāo)致 908 在技術(shù)和設(shè)計(jì)理念上與旗下多款量產(chǎn)車(chē)有共通之處,例如在動(dòng)力、懸掛、油耗等方面共享相同的設(shè)計(jì)理念和制造工藝,使得其油耗表現(xiàn)更為優(yōu)秀。
從參賽車(chē)輛限制排量的趨勢(shì)來(lái)看,標(biāo)致 908 的技術(shù)也在向日常生活靠攏,未來(lái)有可能應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型中,為消費(fèi)者帶來(lái)更低油耗的體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)特斯拉的操控性能怎么樣
特斯拉的操控性能相當(dāng)出色。它的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著,電動(dòng)機(jī)即時(shí)扭矩大,加速不僅強(qiáng)勁而且線性,多輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)還能智能分配扭矩,帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。底盤(pán)設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色,低重心搭配全鋁合金車(chē)身結(jié)構(gòu),讓車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定、側(cè)傾小。此外,優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況
降檔補(bǔ)油操作不當(dāng),可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高致車(chē)輛竄動(dòng),還會(huì)因車(chē)速與檔位不匹配產(chǎn)生頓挫感,影響駕駛安全。當(dāng)補(bǔ)油過(guò)多,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇攀升,車(chē)輛會(huì)不受控制地往前竄,在復(fù)雜路況下十分危險(xiǎn)。而換擋時(shí)若車(chē)速檔位不匹配,齒輪嚙合異常,震動(dòng)與頓挫感便會(huì)出現(xiàn)
綜合多方面因素考量,長(zhǎng)安逸動(dòng) 1.5T GDI 雙離合旗艦型可能是最受歡迎的車(chē)型。這款車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái) 170 馬力的澎湃動(dòng)力,駕駛體驗(yàn)出眾。同時(shí),它在外觀上采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,時(shí)尚運(yùn)動(dòng);內(nèi)飾頗具匠心,皮質(zhì)座椅盡顯
問(wèn)邁騰與帕薩特的內(nèi)飾誰(shuí)更豪華
邁騰的內(nèi)飾相對(duì)更豪華。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,邁騰采用多屏智能聯(lián)動(dòng)座艙,配備15英寸2K中控大屏、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏及10.25英寸液晶組合儀表盤(pán),車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通8155芯片,語(yǔ)音交互靈敏。而帕薩特雖有大中控屏,但科技配置稍顯遜色。此外,邁騰標(biāo)
上劃加載更多內(nèi)容


標(biāo)致908RC怎么樣?
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