汽車懸掛的種類與車輛價格有關系嗎

汽車懸掛的種類有很多，包括縱置鋼板彈簧式非獨立懸架、扭力梁非獨立懸架、雙叉臂獨立懸架、多連桿獨立懸架、螺旋彈簧式非獨立懸架等。

不同的懸掛種類與車輛價格是有關系的。縱置鋼板彈簧式非獨立懸架結構簡單、成本低，常用于普通面包車、卡車、客車，基本不在轎車上使用。

扭力梁非獨立懸架多在普通低端轎車上，像 10 萬級的國產車、合資轎車，優點是成本低、省空間，能讓小型或緊湊型轎車有更大后排空間。

雙叉臂獨立懸架側傾支撐和轉向支撐好，一般用于“運動型”轎車或轎跑，轎車售價常在 20 萬以上。比如特斯拉 Model3 前懸架就用了這種。

多連桿獨立懸架主要看調教，一般用在中、高端車型，現在部分低端車型也有使用。

螺旋彈簧式非獨立懸架在專業性的越野車或改裝越野車上可見，有極好的越野支撐性，比如 Jeep 牧馬人。

同種類型懸架，不同材質成本也不同，像鋼制、鋁合金制、碳纖維制懸架，成本差距大。比如極氪 001 選裝空氣懸架要多掏 2 萬塊。

雙叉臂和多連桿這兩種主要懸架類型，結構和性能不同，價格也有差異。多連桿懸架結構復雜，制造工藝繁瑣，技術要求高。雙叉臂懸架制造工藝相對簡單。

性能上，多連桿懸架能為汽車底盤提供更全面和精準的控制力，適應性能強。

車主選汽車懸架，要按需求和預算。看重性能選多連桿，看重經濟選雙叉臂。

總之，汽車懸掛種類和價格有關，獨立懸掛一般比非獨立懸掛成本高，讓車輛更舒適，售價也高。中低檔車多用非獨立懸掛，降低成本和購車門檻。