車用鋰電池的能量密度怎樣提高?

車用鋰電池的能量密度可以通過多種方式提高。

其一,使用無序巖鹽制造電池陰極材料,它是普通食鹽的近親,在地殼中常見。加上一些其他過渡金屬,能完全取代三元鋰電池陰極常用的鎳和鈷元素,還能將能量密度增加三倍,并提供更長續航里程,同時擁有很高組成靈活性,降低原材料價格。

其二,采用新材料體系,比如在《大國重器 II》中,CATL 采納 6 微米銅箔提升能量密度。電池廠商還能增大電池尺寸來擴容電量,像知名電動汽車企 TSLA 從 18650 電池換裝 21700 電池。

其三,利用乙醇處理,能更好在陰極內傳輸離子,提高能量密度。

其四,提升輕量化水平,像新能源汽車生產公司從鋼材料換成鋁合金、鎂合金、碳纖維等制作電池托盤,提高新能源整車輕量化水平,間接提高能量密度。但要注意,輕量化不能降低配件強度,還得考慮成本上漲問題。在這方面,國外研究發展較好,我國需努力追趕。

另外,磷酸鐵鋰和三元材料作為國內主流技術路線,近些年能量密度也有所提升。

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