吉利智擎的研發投入有多少?

吉利智擎的研發投入非常巨大。

未來 5 年,吉利將投入 1500 億元用于研發。此前,吉利控股集團近十年的研發投入累計近 1000 億元,達到了國際大型汽車集團的研發投入水平。

吉利動力總成的開發經歷了三個階段,從解決動力有無問題的自然吸氣發動機,到解決從有到好的渦輪增壓等技術發動機,再到全面提升的智擎動力。

吉利在核心動力上堅持研發投入,才有了如今的成果。吉利汽車集團副總裁王瑞平介紹,智擎帶來了性能提升、油耗下降、排放改善,以及發動機和變速箱效率的大大提升。

吉利汽車全面邁入動力 4.0 科技電氣化的新時代,雷神動力的出現,打破了日系在混合動力領域的枷鎖。全球首個量產的 1.5TD 混動專用發電機、3 擋 DHT Pro 變速器,以及米勒循環、低壓 EGR 等創新性先進節油技術的加持下,雷神智擎 Hi·X 模塊化智能混動平臺實現了 43.32%的全球最高熱效率,超過日系混合動力最高水平的 41%,創下了多個世界第一。

在日系品牌占據優勢地位的混動領域,吉利汽車正謀求“全面超越”。未來,吉利將繼續堅持高質量發展,堅持以技術領跑,為消費者帶來更多優質的汽車產品和技術。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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