問(wèn)

凱迪拉克電車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)怎樣?

凱迪拉克電車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

以凱迪拉克銳歌為例,作為奧特能平臺(tái)首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型,其搭載了 347Ps 功率的電動(dòng)機(jī),四驅(qū)高性能版配備雙電機(jī),綜合功率達(dá) 510Ps,4.6 秒就能破百。駕駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快,加速過(guò)程類(lèi)似傳統(tǒng)大排量燃油車(chē),輸出曲線佳,剎車(chē)踏板腳感出色,底盤(pán)穩(wěn)重。

凱迪拉克 ELR 的動(dòng)力性能也十分出色,采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng),電動(dòng)馬達(dá)是主要?jiǎng)恿敵鲈矗桶l(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電增續(xù)航。新款 ELR 綜合功率提升至 171kW,最大扭矩增加至 506Nm,0 - 96 公里加速僅需 6.4 秒,最大速度可達(dá) 170 公里/小時(shí),加裝性能包最大速度可提升至 209 公里/小時(shí)。新款 ELR 鋰電池容量增加,純電力續(xù)航里程增加,總續(xù)航里程有所下降。

凱迪拉克首款高性能電車(chē) IQ 銳歌 - V 搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大輸出功率 375 千瓦,百公里加速僅 4.6 秒,數(shù)據(jù)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)力,配備 Brembo 卡鉗保障安全。

2026 款凱迪拉克 Lyriq V 配備特定的 V 按鈕,按下可一鍵切換運(yùn)動(dòng)模式,制動(dòng)和轉(zhuǎn)向更靈敏。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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