問
比亞迪秦續航在不同路況下的表現如何
比亞迪秦的續航在不同路況下表現出色。
在市區路段,如遇擁堵、上坡和頻繁啟停,車速保持在 20 多 30 多公里,不開啟空調時電耗表現出色,適合上下班通勤。
比亞迪秦 L DM-i 在滿油滿電情況下,綜合續航里程驚人。官方數據顯示可達 2100 公里,NEDC 工況下百公里虧電油耗僅 2.9 升。
實測中,從西安至深圳的跨越千里之旅,滿油滿電續航里程高達 1977 公里,綜合油耗僅 3.37L/百公里,續航達成率 98.85%。全程高速頂著限速跑,還經歷了極端天氣,最終成績出色。
在與雅閣銳·混動的對比測試中,雅閣跑了 1291.8 公里趴窩,油耗 3.99L,而秦 L DM-i 最終趴窩在 1977 公里,油耗 3.37L。
實測并非虛標,NEDC 標準的測試條件與實際高速行駛不同,平均車速有差異。
比亞迪第五代 DM 技術熱效率高達 46.06%,提高了燃油利用率,降低了油耗,動力輸出也強勁。
秦 L 的售價區間在 9.98 萬元-13.38 萬元,頂配 13.38 萬元,滿油滿電實測跑了 1977 公里,總花費 535.25 元,每公里僅 0.27 元,用車成本同級無敵。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q3 的車價與競品相比優勢明顯,處于中等水平且性價比突出。其起售價與寶馬 X1、奔馳 GLA 等競品相當,然而終端優惠力度大,能低至 20 萬級別。同等價位下,奧迪 Q3 配置版本相對較高,入門車型就配備主動剎車等實用配置。多樣的動力
汽車電瓶和電動車電瓶在類型、電流電壓、用途等多方面存在區別。汽車電瓶是啟動型電瓶,電流大、電壓低,主要用于汽車啟動、照明等;電動車電瓶是動力型電瓶,電壓高、電流低,為電動車提供行駛動力。從執行標準看,二者也不同,且工作環境、規格大小、放電特
尾翼改裝對車輛空氣動力學性能影響顯著,能提升行駛穩定性、改變風阻系數并增強抓地力。尾翼工作原理類似飛機機翼,高速行駛時上下表面空氣流速不同產生壓力差,形成下壓力,抵消升力,讓車輛更緊貼地面。不同造型結構、安裝角度和材料的尾翼,對車輛空氣動力
日產奇駿的安全配置較為齊全,涵蓋主動、被動和智能安全等多個方面。主動安全上,ESP、TCS等系統為行車穩定保駕護航,智能四驅及輔助上下坡功能提升復雜路況應對能力;被動安全方面,防撞鋼梁、安全氣囊與獨特車身結構降低碰撞傷害;智能安全配置中,車
上劃加載更多內容


秦新能源怎么樣?
秦新能源優惠信息有哪些?
秦新能源空間怎么樣?
秦新能源性能怎么樣?
秦新能源百公里加速怎么樣?
秦新能源安全配置怎么樣?
秦新能源智駕配置怎么樣?