電車排名與傳統(tǒng)燃油車排名有何不同?

電車排名與傳統(tǒng)燃油車排名有很大不同。

從銷量看,新能源汽車增長(zhǎng)迅猛,像 7 月新能源銷量達(dá) 87.77 萬(wàn)輛,同比增 37.5%,燃油車銷量 83.41 萬(wàn)輛,同比降 25.3%,新能源已反超燃油車。

品牌格局上,新能源銷量前十都是自主品牌,如比亞迪、吉利、理想等,比亞迪常居榜首;燃油車市場(chǎng)外國(guó)品牌銷量大降。

車型表現(xiàn)方面,新能源車型銷量普遍高于相同排名的燃油車型。

市場(chǎng)趨勢(shì)差別也大,新能源汽車市場(chǎng)占有率不斷提高,7 月達(dá) 51%,燃油車份額持續(xù)下滑。

新能源車內(nèi)部,插電混動(dòng)及增程車型表現(xiàn)突出,7 月插電混合車型銷量同比增長(zhǎng) 80.4%。

保值率上,以往新能源車不如傳統(tǒng)油車保值,但現(xiàn)在情況有變,像比亞迪漢唐車型在最新一期保值率榜單中表現(xiàn)出色。

可靠性方面,電動(dòng)汽車可靠性遠(yuǎn)低于燃油汽車,插電式混合動(dòng)力車更差,傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車得分高。

總之,新能源汽車排名上升,傳統(tǒng)燃油車排名下降。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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