電動(dòng)車電池鼓包是否在質(zhì)保范圍內(nèi)?

電動(dòng)車電池鼓包是否在質(zhì)保范圍內(nèi),答案是視情況而定。

在質(zhì)保期內(nèi),如果電池鼓包不是人為原因造成的,通常是在質(zhì)保范圍內(nèi)的。但如果是人為原因,比如充電時(shí)間過長、使用不匹配的充電器、快充站大電流充電、電池短路等,即便在質(zhì)保期內(nèi),經(jīng)銷商可能不會(huì)賠償,只會(huì)建議更換新電池。

國家三包政策規(guī)定,零售商對(duì)所售商品實(shí)行“包修、包換、包退”。銷售者與生產(chǎn)者等訂立的合同,不得免除三包職責(zé)和義務(wù)。

從 2020 年 8 月 1 日起實(shí)施的《電動(dòng)自行車售后服務(wù)規(guī)范》,對(duì)電池鼓包的質(zhì)保有了更明確的規(guī)定。鉛酸電池方面,保用期基本為 12 個(gè)月。前 6 個(gè)月,電池額定容量<85%,可換新電池。第 7 - 12 個(gè)月時(shí),電池額定容量<70%,可質(zhì)保。鋰電池保用期時(shí)長為 24 個(gè)月。0 - 12 個(gè)月時(shí),電池額定容量<80%,可換新電池。第 13 - 24 個(gè)月時(shí),電池額定容量<60%,可質(zhì)保。

鉛酸電池的質(zhì)保期,普遍是 15 個(gè)月,有全新電池、售后電池以及維護(hù)電池三種。1 到 8 個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可換全新電池,8 到 12 個(gè)月更換售后電池,12 到 15 個(gè)月更換維護(hù)電池。但實(shí)際上,很多車行只提供一年保修,甚至可能拒保。

要預(yù)防電池鼓包,關(guān)鍵是控溫。90%的電池鼓包是高溫導(dǎo)致的,比如高溫充電。另外,涉水騎行等也可能導(dǎo)致電池鼓包。

總之,如果電動(dòng)車電池出現(xiàn)鼓包,應(yīng)盡快更換新的電池組,以確保電動(dòng)車的正常使用和安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 380 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且魅力十足,盡顯運(yùn)動(dòng)與精致。它的標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸加大,搭配犀利大燈組與精致燈帶,辨識(shí)度極高。車身側(cè)面線條流暢,貫穿式腰線充滿力量感,鍍鉻飾條提升了層次感。車尾設(shè)計(jì)緊湊有力,高位剎車燈保障安全,雙邊單出排氣和
寶馬 Z 系列的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。寶馬 Z 系列作為豪華跑車,其保養(yǎng)費(fèi)用自然不低。以寶馬 Z4 為例,A 類保養(yǎng)一次約 1500 元,B 類保養(yǎng)一次約 4000 元,一年正常保養(yǎng)在 8000 元以內(nèi)。后續(xù)保養(yǎng)每隔 5000 公里一次,約 1
捷途汽車報(bào)價(jià)會(huì)因促銷活動(dòng)而變動(dòng)。促銷活動(dòng)作為影響汽車價(jià)格的重要因素,對(duì)捷途汽車報(bào)價(jià)有著顯著作用。在年底等促銷旺季,經(jīng)銷商為了提升銷量,常常會(huì)推出各種優(yōu)惠舉措,從而使報(bào)價(jià)降低。在車型更替階段,為給新車型讓路,舊款車型也會(huì)通過降價(jià)來加快清庫存。
比亞迪秦的續(xù)航能力較為出色,能夠滿足大多數(shù)用戶日常使用需求。像秦 L DM-i 搭載第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng),滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá) 2100 公里,不少車主和媒體實(shí)測(cè)成績也十分優(yōu)異。全新秦 EV 的 NEDC 綜合工況續(xù)航為 421 公里,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家