國產(chǎn)新能源汽車報(bào)價(jià)和進(jìn)口的相比如何？

國產(chǎn)新能源汽車報(bào)價(jià)總體上比進(jìn)口的更具優(yōu)勢。

國產(chǎn)新能源汽車價(jià)格相對較低，主要是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，國家給予政策支持和補(bǔ)貼，降低了購車成本。像中國電動汽車平均售價(jià)不到歐美的一半，如 2023 年上半年，中國新能源車價(jià)格為 31165 歐元，歐洲為 66864 歐元，美國為 68023 歐元。

不少國產(chǎn)車在海外售價(jià)更高，比如比亞迪海豹國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為 18.98 - 27.98 萬元，歐洲版則要貴 12 - 16 萬元；極氪 001 國內(nèi)限時(shí)活動價(jià) 26.9 萬元起，德國預(yù)售起售價(jià)為 5.999 萬歐元。

進(jìn)口新能源汽車價(jià)格較高，包含運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素。而且在本輪國內(nèi)車市“價(jià)格戰(zhàn)”中，許多外資合資品牌的電動車型在國內(nèi)售價(jià)比國外低。

例如大眾 ID.3 在德國售價(jià)至少 40000 歐元，在中國起售價(jià) 15000 歐元。特斯拉 Model Y 長續(xù)航版美國售價(jià) 50490 美元，中國調(diào)整為 29.99 萬元。寶馬 iX3 德國市場售價(jià)約 54 萬元，中國經(jīng)銷商優(yōu)惠后 32 萬元左右。奔馳 EQC 海外售價(jià)約 51 萬元，中國優(yōu)惠后 43 萬元左右。

總之，國產(chǎn)新能源汽車報(bào)價(jià)更親民，消費(fèi)者選購時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算綜合考慮。