北京貨車限行規定對城市物流運輸有多大影響？

北京貨車限行規定對城市物流運輸的影響還是比較大的。

比如，本市晝間對貨車有限行管理要求，每日 6 時至 23 時，五環路(不含)以內道路禁止本市載貨汽車通行。為保障五環路內晝運物資需求，設置了新能源載貨汽車晝運通行證，持證新能源貨車在規定時段內可通行全市未設置貨車晝夜禁行標志的道路。但要注意，晝夜禁止貨車通行的道路，持證也不能通行。通行證按時效分 3 個類型，分為不同的有效時長。而且證件上載明的早晚高峰限行時段，不論是在五環路內，還是五環路外，都要嚴格遵守。

另外，本市已于 9 月 24 日印發相關細則，老舊燃油貨車報廢更新為新能源貨車既可獲得補貼，也可優先通行。商務部發布通知，明確提到鼓勵新能源車輛進城，推行新能源汽車的精細化管理，延長新能源貨車的通行時間、通行范圍，甚至對輕型廂貨、封閉貨車采取不限行的管理方式，以后新能源汽車的過路過橋費、停車費也將得到優惠。

北京本地機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為 7 時至 20 時，范圍為五環路以內道路。

面對限行規定，快遞配送方面，電商企業紛紛出招應對，提前調配外埠京牌車輛、組建機動小組實時支援網點、合作第三方公司增加運力和人手等，給未來兩周的生意做足準備。部分快遞企業提前與第三方公司合作，或租賃車輛補充運輸能力，或借第三方公司的資源增加配送人員。