大眾邁騰 GTE 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

大眾邁騰 GTE 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.4T 渦輪增壓引擎，最大功率在 110kw，電動(dòng)機(jī)總功率在 85kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩?cái)?shù)據(jù)不錯(cuò)，純電續(xù)航里程在 63km。

這套動(dòng)力系統(tǒng)使得百公里加速僅需 7 秒左右，推背感明顯，超車輕松，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在駕駛工況方面，邁騰 GTE 帶來了純電動(dòng)模式、電池維持模式、蓄電池強(qiáng)制充電模式以及 GTE 模式。

純電動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止工作，使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。混動(dòng)模式則是發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，百公里油耗十分經(jīng)濟(jì)，實(shí)測(cè)百公里油耗在 4.1L。

GTE 模式是發(fā)揮動(dòng)力的最佳模式，但要求電池電量達(dá)到 50%才可啟動(dòng)。

混動(dòng)系統(tǒng)的核心動(dòng)力系統(tǒng)由 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)加 DQ400E 混動(dòng)變速箱組成，是正經(jīng)能實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)的并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，支持外接電源充電。

引入混動(dòng)系統(tǒng)后，市區(qū)通勤能用純電模式，讓油耗、頓挫都不再是問題，起步可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)完成，避開發(fā)動(dòng)機(jī)低效區(qū)間和變速箱易頓挫低擋位，實(shí)現(xiàn)能效和體驗(yàn)雙重提升。

高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接通過變速箱驅(qū)動(dòng)車輛，減少能量轉(zhuǎn)換次數(shù)和機(jī)械損耗以提升效率，加速時(shí)電機(jī)及時(shí)介入并聯(lián)輸出大扭矩。

動(dòng)力總成邏輯性強(qiáng)，駕駛感受上動(dòng)力比想象中平順，底盤轉(zhuǎn)向和邁騰燃油版基本一致。

總之，大眾邁騰 GTE 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)低油耗，多種駕駛模式也能滿足不同場(chǎng)景的需求。