電動車的重量通常受到哪些因素影響?

電動車的重量通常受到車型、配置、電池類型和容量、車架材料、國家規(guī)定等因素影響。

一般簡易款式的電動自行車國家標準重量為 40 公斤,廠家生產(chǎn)的通常在 50 - 55 公斤,豪華型的電動自行車重量在 70 - 85 公斤。大部分電動車重量基本在 80 到 100 公斤之間。

國家新的標準規(guī)定電動自行車的整車質(zhì)量不得超過 55 千克,最高時速不超過 25 千米,電機功率不超過 400 瓦,必須有能騎行腳踏騎行能力。現(xiàn)在電動車強制性國標再次征求意見,整車重量已提升至 63 公斤。

以雅迪冠能系列電動自行車為例,車身重量約 50 千克,具體重量會因設計、材料、電池等因素不同。

一般電動車電池是 48V/12AH,電機 350W,標準載重量是 60 公斤,如果電動車電池是 60V/20AH,電動車電機 450W,最大載重量是 120 公斤。但實際電動車設計時都有一定冗余,48V 的載重量可達到 100 公斤,60V 的可達到 150 公斤。

騰勢 500 這種電動車,由于要盡可能增大續(xù)航里程,往往選擇換裝容量更高的動力電池組,其攜帶的動力電池組在整車質(zhì)量中占比很大。比如騰勢 300 配備的 47.5kWh 磷酸鐵鋰電池組重量高達 550kg,動力電池組重量占整車質(zhì)量的 26.31%。

而對于純電動汽車來說,現(xiàn)階段量產(chǎn)的動力電池組能量密度普遍較低,如常見的純電動車搭載的動力電池組能量密度大多在 100 - 160Wh/kg 之間。但磷酸鐵鋰電池也有獨特優(yōu)勢,如安全性能高、壽命更長、成本更低等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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