問

奔馳 AMG 系列的發(fā)動機技術(shù)有哪些獨特之處？

奔馳 AMG 系列的發(fā)動機技術(shù)有很多獨特之處。

首先是“一人一機”制造模式，從發(fā)動機鑄造到裝車都由一名工程師獨立完成，保證高品質(zhì)，賦予個性。

其次，像 A45 車型的發(fā)動機，采用調(diào)轉(zhuǎn) 180 度的安裝方式，讓進氣更自由，改善空氣管道布置。渦輪壓縮機和渦輪軸使用滾柱軸承，減少機械摩擦，響應更快，新型雙渦管設計讓渦輪在低轉(zhuǎn)速下也能快速工作。

渦輪增壓值高達 2.1bar，廢氣泄壓閥電控設計，精確靈活控制增壓壓力。全鋁曲軸箱采用冷鑄工藝，保證強度且降低摩擦。NANOSLIDE 涂層氣缸套減少活塞和氣缸間摩擦，更加耐用。排氣閥尺寸加大，氣體流出損耗小，增加熱效率，凸輪軸的滾子凸輪輕量化，排氣側(cè)有氣門可變正時。高性能中冷器讓發(fā)動機在高增壓下不過熱。

M133 發(fā)動機采用雙渦管單渦輪增壓器，還有壓電式直接噴射、雙可變氣門正時系統(tǒng)、空氣/水中冷器、全鋁缸體及缸壁涂層等技術(shù)。

像 C63amg 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大功率 350kw，1750 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出 650 牛米最大扭矩，5500 到 6250 轉(zhuǎn)每分鐘達最大功率，還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體。

總之，奔馳 AMG 發(fā)動機技術(shù)先進，性能卓越，動力強勁。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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